330和380是大眾汽車根據汽車扭矩數值來命名的叫法。

如380高功率版本,扭矩350那麼在車的尾部就是380TSI得尾部標識,當然並不是真的達到了380扭矩,有點四捨五入的意思。

反之,330TSI它的扭矩是低功版320扭矩,而TSI實際上代表了車的噴射方式。

T:代表渦輪增壓。

F:指分層燃燒(達到燃油經濟性)。

S:噴射的意思。

I:應該指得就是缸內直噴的意思。

總得來說稀薄燃燒,混合氣體燃油少,空氣多達到燃油經濟。

分層燃燒:缸體內不同層面混合氣體濃度不一樣,接近火花塞的地方混合氣體濃度高,往下氣體稀薄,低轉速,低負荷燃油經濟。

這兩個配置如果不考慮預算問題建議選擇高功率版更高級些!

各位條友你們怎麼看?


330是上汽大眾1.8T是高功率的發動機,是基於第三代EA888發動機重新調校的,最大功率132千瓦,換算馬力數為179匹馬力。

380是上汽大眾2.0T是高功率的發動機,是基於第三代EA888發動機重新調校的,最大功率162千瓦,換算馬力數為220匹馬力。

相同配置版本,330性價比更高,380操控性能更強。

2

一個是國五一個是國六 現在國六新聞已經大眾皆知你應該懂 兩款配置相同 動力扭矩不同,380核心部件略高於330核心部件,330燃油經濟性較高

希望採納 收集好長時間資料????


330是上汽大眾1.8T是高功率的發動機,是基於第三代EA888發動機重新調校的,最大功率132千瓦,換算馬力數為179匹馬力。

380是上汽大眾2.0T是高功率的發動機,是基於第三代EA888發動機重新調校的,最大功率162千瓦,換算馬力數為220匹馬力。

相同配置版本,330性價比更高,380操控性能更強。


語焉不詳,豪華到啥程度會讓你有成就感,會讓別人見到你畢恭畢敬,會讓野雞噗噗的往你關鍵部位亂鑽,如果你都沒有把握,這豪華不要也罷了


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