运输及房屋局表示，自高铁通车以来，曾发生两宗未获授权而进入高铁路轨的事件，其中一宗发生于去年12月初，一名内地乘客从长沙南站上车前往深圳，但未有错过在深圳北站下车，乘客其后于西九龙站下车，没有通关，并走入路轨，沿路轨步行一段时间。

运房局回复立法会书面质询时指，该名乘客在沿线其中一个通风大楼紧急出口离开铁路范围，并向警方自首，乘客及后按机制被送回内地。港铁正继续详细调查事件，并联同保安局及执法机关仔细审视事件，采取适当跟进措施，确保边界完整及避免同类事件发生。

另一宗事件发生于去年3月底，港铁一名月台助理在西九龙站月台工作期间不慎堕轨，港方根据「一地两检」联合协调及应急处理机制，由消防处获得内地许可，经过内地口岸区协助事主。

运房局表示，高铁是跨境铁路，有不同型号的列车会抵达西九龙站，无法设置可适合所有型号高铁列车的月台幕门，西九龙站所有月台头尾两端均设有固定屏幕，遮盖车头和车尾车身与月台间的隙缝，港铁公司于列车到站时均会派员看守相关月台两端。