標緻508能拯救法系車銷量嗎？

標緻是一個早好車的企業，也是一個高傲的車企，跟其他法國企業一樣，哪一家看得起中國市場了？人家1就以為自己牛，不妥協，賣不好就賣不好。曾經雪鐵龍那也是敢和大眾剛一剛的主兒，現在呢，也是越混越差，再婚就可以退出中國了。現在什麼年代了，誰跟錢過不去，何況中國這麼大的市場，誰都不願意丟。不然標緻雪鐵龍psa這幾年的銷量工資估計都發不出了，還不退市，應該要檢討一下了。

就目前發不的508來看，車依然是好車，各方面依然個性，沒有過多妥協於市場，現在來說還不好說銷量，因為定價是關鍵，營銷更是關鍵。但不管怎麼說，508畢竟中級車B級車，拿B級車來拯救一個車企是不可能的，銷量大頭畢竟是A級車的天下，還是要下本研究A級車，那才是帶動銷量的大頭。

我希望標緻一首好牌能打好，我本人也有一輛

標緻308S小鋼炮，好車不解釋。就是銷量奇差。呵呵??

應該是拯救不了的，標緻車銷量不好，同系列差別不大，換湯不換藥，拯救不了的。

除非價格低同等價位車3到5萬，在價格上佔優勢。

或者標緻在508上更加中國化，改掉以往的非常人性的思維。這也許會有改善

再還有一點標緻代表的法系車沒有太令人佩服的一點，比如日本車省油，德系車質量好，美國車安全性好，等……

日內瓦車展上的新款508如果在國內上市，動力是1.6T 和1.8T，並且價格區間保持在17.9萬到22.9萬這個範圍內的話，相信沖著外觀和內飾這方面消費者還是會買單的。其實標緻在中國基本上都明白為什麼銷量這麼差就是因為東風標緻的營銷部必須負全責，每次上市一個新車型結果不好就是因為他貼合中國市場，尤其是定價作死。美系的凱迪拉克都能拉下身價降低價格，我都不知道你標緻為什麼不行？是覺得你標緻總公司家大業大不在乎，還是覺得不願意為市場妥協，只是做好自己讓消費者去為了情懷買單呢？

我覺得現在的車行業沒有什麼拯救車型。法系車總是太反人類設計。選擇的人估計也是大眾化比較特殊的人群。唯一能拿的出手的好像是地盤操控性能卓越。其他的也不是很了解了