寶馬3系和英菲尼迪Q50該怎麼選擇？

肯定是3系。

先看牌子，寶馬的牌子肯定要比英菲尼迪大多了——很少有人不知道寶馬，但英菲尼迪就不一定了。

第二，寶馬的品牌屬性非常清晰，即便是放到BBA（賓士寶馬奧迪）這個小圈子裡，也一清二楚——操控性能優秀，而英菲尼迪呢？很多時候只是豪華配置的堆砌，裡面並沒有真正的品牌精神。

第三，技術方面英菲尼迪也不佔優勢，它會的寶馬都會，它不會的，寶馬也會。所以這方面不用多說。

第四，英菲尼迪的長處大概就是價格，起售價在26.98萬元，3系要高一些，起售價是31.68萬起。

第五，值得一提的是，寶馬3系的銷量要遠遠大於英菲尼迪Q50L。在2018年，3系賣出了13.4萬輛，Q50L的全年數據查不到，但1-11月的銷量是1.6萬輛，雙方差距不是一般的大。

不要只看銷量，實際上這關係到後期成本，寶馬賣的多，相應的維修、保養就會更方便，但是英菲尼迪銷量上，渠道跟不上，後期用車就會比較麻煩，額外的成本也會增大。

我選寶馬3系

有的人會說英菲尼迪車輛性能更好，選寶馬只是為了裝B。

我並不完全認同這個說法。說到性能，這個價位還有比英菲尼迪更好的。況且，所謂的性能指的是什麼？動力性？操控性？安全性？還是使用的便利性？其實性能是一個綜合的說法，我認為寶馬3系綜合性能要比英菲尼迪要稍好一些。

再有英菲尼迪開起來的感覺怪怪的，和其他大多數品牌不太一樣，個人也不怎麼喜歡。

從我的觀點來看，綜合實力肯定是三系，但是我買的50L，因為工作關係，在縣城，寶馬品牌比較高調，雖然只是個三系。50沒開過。

還用選嗎？英菲尼迪q50純進口，英菲尼迪自家牛逼的發動機，動力和操控個人感覺超過3系。英菲尼迪的發動機2.0T 2.5 3.5 3.7 5.0 5.6發動機每個年代全部拿過世界十佳發動機它的七變速箱好於奧迪的雙離合它的CVT比奧迪的CVT也更牛逼，英菲尼迪一般不做廣告宣傳，感覺這牌子不愁賣，賣多賣少一直過的很舒服，也許兼職研發機構，好的技術都是英菲尼迪搞出來的，比如GTR，比如最近獲得沃德大獎的黑科技發動機。剛出來的GTR nismo 秒全系寶馬連褲衩都不剩。

開過的都說好！提速6秒，9萬公里油耗9.4。