大家對長安福特汽車有何建議，買它怎麼選？
美國文化的根是福特，雪佛蘭是銷量第一，中國文化的根是道教，佛教是銷量第一，福特在美國及世界都是第一檔的，賓士出名是希特勒坐賓士檢閱國防軍，黨衛軍，他自己也收藏了7台左右的賓士，所以賓士出名了，如果希特勒坐寶馬檢閱，那麼寶馬也會超過賓士，除了賓士以外希特勒唯一點名的就是福特，但是福特進入中國後特別是現在和長安合作就完全不是美國的福特了，福特翼博這款車在印度和南美巴西是沒有書包的，而且都是2.0自然吸氣，進入中國後改了背書包，換成1.5自吸，而且還是前碟後鼓，在用料方面更差，三年左右車內異響，至於福特翼虎差不多了，而且福特翼虎2.0發動機和1.5發動機完全不一樣，要買翼虎直接2.0，長安的做工工藝比不了上汽通用，同樣級別的別克昂科拉，雪佛蘭創酷工藝比福特強，還有福特全部都是乾式雙離合變速箱，大眾都是濕式雙離合變速箱，這種變速箱在國外根本不能用，用了控告你，2018年福特換了變速箱愛信6AT，但是把發動機從四缸變成三缸發動機，那就搞不懂了，最後福特新款車更新太慢，進口的又貴，這就成了長安福特的死穴
車主們吐槽最多的莫過於車身做工不夠細緻，像接縫太大，異響，異味等，多說人把這個鍋甩給了合資的長安汽車，不能說長安一點責任也沒有，福特汽車的做工跟同級別的日系車德系車比起來，也確實略顯粗糙，這可能跟骨子裡的基因有關吧，但整體來說，福特汽車在動力和空間方面，還是不錯的～～
看2018年銷量，累計銷量還不到40萬台，全年突破10萬大關的單一車型，也只有國內的特供車福睿斯，同級別車型里它的性價比還是挺高的，只不過說實話新款的福睿斯，和福克斯一樣，全系三缸發動機，雖說是大勢所趨，但消費者沒必要為這個趨勢買單，如果可以的話，老款停產在售的福睿斯倒是挺適合家用的，關鍵終端優惠還大～～
如果想一步到位的話，其實蒙迪歐也不錯，造型運動，空間寬敞，座椅舒適，動力強勁(2.0T)，雖然銷量跟同級別的君威和邁銳寶相比確實不算多，但綜合產品力還是可以的，丈母娘家就有一台，整體來說，除了油耗略高，其他方面都挺滿意，它也算是目前福特汽車中最值得選擇的車型了～～
福特現在面臨的最大問題就是品牌號召力的缺失和核心競爭力的不足，如果2019年沒有一款優秀的產品來救贖，怕是還會繼續跌跌不休的局面～～
現在的人怎麼了？有幾個寫評論的大神座駕福特？估計多是健盤俠！本人福克斯前天460公里實測170元，加油至跳槍出發，回來加油至跳槍得出的結論，在貴陽城裡轉了一個小時左右，其它高速，說油耗高的拍拍打臉不？
買福克斯就行
福特要是在中國倒閉！對熱愛運動型的發燒友有點可惜，因為福特有幾款車型是真正的運動，最其碼多一個選擇。
福克斯RS、ST、野馬、猛禽、嘉年華ST、還有大名鼎鼎的GT40，能造出這些車的車企沒幾家，要是同等價位同級別的，我一定選福特車，因為本人喜歡有操控感的車，一台好車不只是舒適耐用也要有駕駛感。
長安福特毀於鍵盤俠！想想當年的翼虎多麼的火，斷軸事件，跌下聖壇。試問其它公司之前或者之後沒有斷軸的車型？毀於鍵盤俠！
福克斯的抖動，毀於鍵盤俠，難道其它公司的雙離合車型沒有抖動嗎？
是因為福特不懂口水也會淹死人的道理？
同級別真不推薦,不管是內飾、做工、品控都不好、 在用車成本上同級別算得上是高的,無力吐槽的變速箱,頓挫感明顯,低速行駛抖動,在買車肯定不會再選福特了。
福特問題在於，升級慢，不注重內飾，馬丁臉濫用，還不耐看，其實每個車型，要有自己特色！現在的人很喜歡科技，豪華感的內飾，其實福特用料，三大件都很好！就像銳界，都出來幾年了，還是老樣子，唉，福特自己懶死的
福特車不錯，特別是用料、安全、底盤都很厚道，做工雖談不上很好，但應該能達到中等水平。
同級別的車，長安代理的福特做工真是不好！
太粗糙了，不過車還是挺好的！不是一輛可以考慮的車！
推薦閱讀：
