長城汽車品質怎麼樣？
長城的生產車間還是很高大尚的，設備先進，品控也是國產裡面最頂尖的。業內都知道長城採購不拿回扣，跟單員不在供應商那吃飯。
再多說幾句，長城確實很缺乏核心技術，發動機技術一直在苦苦追趕，變速箱之前完全受制於人，現在的雙離合其實國產車都能造，核心模塊應該是格特拉克或者博格華納的。PWT的6AT其實也能用，為了節約成本捨棄了。發動機變速箱不盡如人意油耗當然就高，加速也慢。除此之外長城做的都不錯，有一說二。
國產車長安在動力總成上面做的最好，變速箱總能批量採購愛信的，現在都8AT了，調教的也很好。
觀致的底盤機械素質非常好，剎車也給力，外觀也簡約時尚，安全性也好，動力總成一坨狗翔。
領克010203基本是國產車裡面最好的了。沃爾沃CMA平台，沃爾沃的T4發動機， 愛信6AT，價格比合資還是便宜，保養貴了點，可靠性有待檢驗，但是單論車真值，真不錯。
都是實習生乾的管的嚴。
整體來說是不錯的，故障率也不是很高，行車質感在國產車裡屬於上乘，後期保養費用比較低，內飾設計高檔，H9現在是國產車20萬以上的車裡比較受認可的，也為國產車打出了標杆。
缺點:一是早期的幾款車油耗都比較感人，近兩年發動機經過不斷升級，配合長城自己的濕式七速雙離合，整體油耗降低很多，與其他廠家基本一致。二是沒有更新平台，大部分車用的都是同平台，換殼而已，包括高端品牌魏派，也是與哈弗系同平台。
哈弗汽車不吹不黑造車功底還是很深厚的。從做皮卡到現在銷量百萬的H6，這些都有經得住市場的考驗，至於油耗偏高，都是國產車的通病，都在可接受範圍內。再說如今的哈弗汽車在國內的品控絕對是數一數二的。畢竟目前這麼大的保有量，消費者的眼睛還是挺敞亮的
一個字，好，不解釋
油耗確實高，16年17年的車品質要好點，18年以後的用料不實在了，廠家為提高單車利潤用的都是比較次的零部件，。
純尼瑪垃圾車，破車，、爛車
油耗確實有點高，本人實測過，夏季開空調3個人基本在15個左右
看市場看銷量
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