長安汽車在國產車裡屬於怎樣的一個水平？

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長安汽車在國產車裡面算中等偏上，主要的優勢是質量穩定，有自己的研發基地，這點在國產車企中是少有的。但是長安汽車的優缺點很明顯，大致簡單說幾個我了解的吧。

一，做工只能算中規中矩，而且在外觀設計上偏向穩重帶有模仿痕迹，不符合現在大眾審美觀和用車逼格，在內飾方面也看不出亮點，夠用但是沒有檔次感。

二，長安跟奇瑞都類似技術男型，對技術的研發很給力，在發動機技術方面比吉利，哈佛，等等其他國產汽車要強些，跟奇瑞差不多，但是長安的質控不錯，不像奇瑞，雖然發動機不錯但是質控不穩定，搞得自己奇淪為二線陣營，最近好像要賣股份了。

三。長安除了發動機比起其他國產汽車有優勢外，在變速箱和底盤上也要好些，這主要是長安有自己的研發設計基地，裡面有國內外各種頂尖人才，像長安cs55，cs95，等最近新出的車型都是自己研發基地搞出來的，但是遺憾的是，長安有點跟奇瑞一樣，不會玩宣傳和營銷，銷量還過得去，說不上很好。

四，長安汽車的4s店全國普遍比較坑人，很多銷售員套路很深，售後質量和服務有十足的國產味，你懂的。這些網上有很多長安車主爆料過，一查就知。

五，長安汽車目前來看屬於穩紮穩打，不急不躁，不爭不搶，車型都不錯，性價比也比較高。比起吉利，哈佛，強在自主研發能力，比起傳祺，榮威強在能自己做主，不用聽命於其他人。

多一句題外話，如果國產車品牌要淘汰，長安絕對不會在其中，雖然長安比較默默無語，但是自身綜合底子厚，潛力足，最近長安也開始重視網路宣傳和營銷了，拭目以待的，長安可以的。

作為汽車的行業領頭企業，從當初的麵包開始算下來怎麼也有幾十年的造車歷史了吧，這樣的傳承是可貴的，發動機，底盤都有長安自己成熟的技術，個人覺得長安車還是可以，至少在國產車裡應該算得上大哥級別。

至於CS35PLUS，是老35的改款，尺寸加大了空間更大些，發動機1.6自然吸氣，油耗不足6，價格不足十萬，這些綜合因素來看，性價比很高，應該是比較適合代步的。

長安一個字，穩。不操心，有小毛病也在可接受範圍，長安的車，我比較推薦！

啥也不說了最新技術新75油耗自己琢磨

快4年了，，沒毛病。。

買長安老款CS75不後悔的舉手?

長安逸動DT真不錯，內飾也很滿意符合年輕人，本人天天開感覺可以啊國產車

高速跑過140也很穩

長城會說長安你怎麼超造越不象飛機了，長安會說長城我們兄弟好好發展，為民服務價格要親民才能給國家帶收肉，讓汽油變將油，吉利說好樣的，我只想國人全都開上吉利品牌，一拍即合長城說我心不變，只是愛美心切多穿好看的衣服而已，長安又說兄弟我就那幾件衣服但是商場的顧客也喜歡，吉利說我穿阿你打死服裝，一汽和廣汽說我衣服穿破了就見縫插針的鑽商場和市場！紅旗說我的布料不常換隻為國獻上最好的！

笫一輛車奇瑞QQ，剛一月報警響起，左前輪剎車分泵漏油，發動機報警燈亮，節氣門故障，到4s店換了節氣門剎車分泵好了。笫二輛長安CS15，1萬7千公里沒任何毛病城市道路耗油7.2丶高速路6.4，有點高。長安車不錯，別聽那些黑子黑長安。

油耗是長安的硬傷，我買長安cc各方面都不錯，就是油耗有點偏高。