除了法拉利、蘭博基尼外，還有什麼厲害的跑車？
超跑是男人的夢中情人，雖然大家都知道跑車的價格非常高昂，非一般人所能承受，但真正了解到世界頂級超跑的價格後，還是覺得自己低估了，超跑真不是一般的貴！下面我們一起看看號稱世界上10大最貴的超級跑車！
第10名、SSC Ultimate Aero740,000 美元
美國超級跑車製造商Shelby Super Cars為創造量產跑車的最高速度記錄，特別打造了這款SSC Ultimate Aero TT。這台速度怪物搭載了一台6345c.c. V8雙渦輪增壓引擎，最大馬力輸出1,199ps@6,950rpm，最大扭力輸出1,484Nm@6,150rpm，0-100km/h加速僅為2.9 秒，最高時速更可達到430km/h!
第9名、Leblanc Mirabeau 765,000美元
Leblanc Mirabeau是一款鮮為人知的車型，它是德國WysstecGmbH與瑞士LeMan賽車廠LeBLANC合作開發的一款賽車，只是根據FIA的要 求，才不得不另行打造了一輛符合道路規範的市售版超級跑車。如此的血統和稀少的產量加上370公里的最高時速，使它輕鬆進入全球最名貴車之列。
第8名、 Koenigsegg CCX 1,100,000美元
CCX對車身和內室都採用了全新的設定。新車的前保險杠重新設計，包括加強的制動冷卻裝置、霧燈和美國式側轉向燈，保險杠的線條也有細微的調整。為了滿足 美國的碰撞標準，車身長度加長了88mm，以便車尾部分能擁有更多的緩衝空間。後部的殼式發動機艙蓋被改進成玻璃艙蓋，覆蓋在新CCX發動機上，能清晰地 展示出Koenigsegg獨特的鋼體鑄件。尾喉也為提高冷卻效率做了顯著的改進。與Sparco合作，Koenigsegg的試車手Loris Bicocchi已經為CCX研發出獨特的座椅設計。座椅的結構仍然採用碳纖維材料，但是新的設計包括完全填注的前端表面和傾斜的靠背。另外由 Tempur完成填注的CCR座椅，也能根據特別訂單的要求，配合使用在CCX車上。
第7名、 Koenigsegg CCXR 1,300,000 美元
CCXR搭載的是一具4.7升經機械增壓的V8引擎，每缸四氣門。儘管CCXR所使用的燃料為生質燃油(由植物提煉並混和汽/柴油的全新燃料)，但其動力 輸出仍相當驚人，高達1018匹馬力(7200轉)與1060Nm的最大扭力(6100轉)，在車重僅1180公斤的情況下，CCXR的 0～100km/h加速2.9秒，極速則可以突破400km/h。KOENIGSEGG CCXR是世界上最快的量產車。CCXR採用了全碳纖維的車身設計，並塗上獨家的鑽石色塗裝，以及配備碳陶瓷煞車系統、與普通版CCXR截然不同的雙層尾 翼、液壓升降系統、娛樂系統和輪胎監測系統等。
第6名、Lamborghini Reventn 1,420,000美元
Reventn的名字源自於1943年殺死鬥牛士Felix Guzman的一頭蠻牛。這輛超級跑車全球僅有20輛，其中10輛將供應美國市場。這款超級跑車採用了大量減輕重量的設計以及碳纖維部件，車身採用了灰色 的塗裝和F22戰鬥機風格的儀錶盤。氣動性能也作了大幅改良，V12發動機，最大功率提升至650馬力。
蘭博基尼Reventn曾經與義大利空軍Tornado狂風式戰鬥轟炸機，進行了一場陸空跨界加速大賽。 比賽開始，Reventn憑藉著67.6公斤米的扭力取得領先位置;搭載E-Gear自手排變速箱和ViscousTraction粘性牽引四輪驅動系 統，Reventn能在3.4秒完成0到100km/h加速;不過比賽後段Tornado戰機的後燃器發揮作用，最終在終點線前幾公尺成功超越 Reventn，拿下這場陸空大戰的冠軍寶座;不過Reventn以340km/h的速度敗下陣來也是雖敗猶榮。
第5名、Lamborghini ReventnRoadster1,560,000美元
蘭博基尼ReventnRoadster所配備的6.5升V型12缸發動機可以迸發出493千瓦(670馬力)的澎湃動力，它驅動ReventnRoadster在3.4秒內即從0加速到100公里/小時(0到62英里/小時)，並繼續沖向330公里/小時(205英里/小時)的最高時速。Reventn Roadster不僅是世界上最快的雙座敞篷跑車 ，限量20輛的銷售模式，更使它變得彌足珍貴。
第4名、 Pagani Zonda Cinque Roadster 1,800,000美元
Pagani Zonda Cinque Roadster 車型是基於Zonda Cinque而來，限量僅5台。為了生產敞篷車型，原本有太纖維和鈦合金打造的地盤進行結構調整，以適應新車強大的動力。在駕駛員頭部以上的位置是AMG V12發動機的進氣口。
輸出方面，新車為678馬力和780N.m。其他的配置包括了，擁有陶瓷塗層的鈦合金排氣管、6擋序列式變速箱、20英寸鋁鎂合金輪轂、 Pirelli P-Zero輪胎。Zonda Cinque Roadster整車重量僅為1210kg，百公里加速時間3.4秒。
第3名、阿斯頓·馬丁One-771,900,000美元
One-77是阿斯頓·馬丁的旗艦車型，2009年在巴黎車展首次發布，2010年上市，全球限量77輛，中國獲得了5輛車的配額，其中一輛車的成交價為4700萬元。
阿斯頓·馬丁One-77是一款雙座跑車。它的動力為一台自然吸氣12氣缸發動機，排氣量7.3升，最大功率551千瓦，最大扭矩750牛米，匹配6速手 自一體變速箱，最高時速354公里，0-100公里的加速時間為3.5秒。ONE-77的車身結構和底盤採用碳纖維製造，鋁質車身為手工打造，凈重接近1500公斤。懸掛系統可調，剎車系統採用複合陶瓷材料製造，輪胎由倍耐力為該車特別提供。
第2名、Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport 2,000,000美元
Veyron 16.4 Grand Sport機械結構基礎仍與Coupe版本的Veyron 16.4相同，搭載可輸出1001馬力的8.0升W16引擎，在關閉車頂時，極速可達與Veyron 16.4 一樣的407公里/ 小時，而當車頂開啟時仍可以達到360公里/小時。而那扇可獨立拆卸收納的車頂，採用了輕量化的透明PC 塑料材質打造，此外，為了補足車體剛性，Bugatti特地在碳纖維單體車架結構中，側面橫樑、傳動系統通過結構以及B 柱部分予以強化，以增加車輛的抗扭曲能力，給予乘客最完備的安全保護。
令你很難想到的是，由於Grand Sport裝備的可拆卸的車頂無法隨車攜帶，因此Bugatti 特地設計了一隻可以類似折迭傘方式收納於行李箱中的軟質車頂，讓車主在拆卸車頂上路、卻遇到下雨時，可以應急之用，而當使用該頂軟質車頂時，極速仍然可以 到達130公里/ 小時，足夠讓車主迅速地返回家中。
Veyron 16.4 Grand Sport除了具有獨特的可拆卸車頂設計外，外觀上，擋風玻璃的高度也略於Veyron 16.4 外，頭燈也導入了高亮度的LED 日間行車燈，另外，輪圈樣式也改為Bugatti 經典地多幅馬蹄樣式，都是分辨兩者身分的差異點;除此之外，Veyron 16.4 Grand Sport新增了一套名為Puccini的音響系統，以及倒車攝影機與整合於車內後視鏡的2.7寸顯示屏幕。
第1名、Koenigsegg Trevita 2,210,000 美元
基於CCXR基礎衍生的Trevita，最大的賣點在於全車獨特的碳纖維材質，與僅有三輛的稀有數量。 瑞典語中，Trevita代表著〝Three white〞之意，第一個單字Three，代表的Trevita此輛超級跑車，僅有三輛的超稀有數量，而white，則是代表著Trevita具有特殊的 『白色』。
眾所皆知，由於材質原因，大量運用在車輛上的碳纖維，乃是以黑色呈現，為了展現特殊與造車工藝的突破，KOENIGSEGG此次研發出加入金剛 石、也就是俗稱鑽石材質，使得碳纖維可呈現著猶如珍珠般晶瑩剔透般的光澤，用在車輛外殼上，既尊貴、又兼具輕量化優勢。
基於CCXR車身基礎的衍生的Trevita，外殼換上了此全新的白色碳纖維材質，而於尾翼、排檔頭、排氣系統、煞車系統等處也導入碳纖維材 質，幾乎可說是輛碳纖維戰艦!Trevita也同樣搭載4.7升V8引擎，使用酒精燃料的Biofuel科技，最大馬力維持在1018hp境界，峰值扭力 則為108.2kgm，性能之強悍無庸置疑。
除了法拉利和蘭博基尼還有哪些厲害的跑車，還有很多啊：保時捷，世爵，布加迪，邁凱輪，西爾貝，阿斯頓馬丁，帕加尼，科尼塞克，萊肯，阿波羅等。
西爾貝售價起步比布加迪都高，最低5000萬起步，作為美國超級跑車製造商，一面市就和布加迪這樣猛獸互懟，百公里加速3秒內極速400以上，而且顏值很高!
科尼塞克，一個小眾超跑品牌，產量低，售價起步也是兩千萬以上，極速也是和布加迪抗衡的!
世爵，售價也是五百多萬起步，作為一個荷蘭貴族品牌，很多標準都是按照F1來的，精益求精，年產量已經高達100輛，但是國內依然少見。
邁凱輪，這個品牌不用說了，和法拉利蘭博基尼齊名，而且F1賽車也是經常拿冠軍！
保時捷很經典很大眾的一個跑車品牌最經典的就是911當然也有猛獸918這樣的千萬級別超跑。
布加迪這個超級跑車名字大家不會陌生，一直追求極速，不斷超越量產超跑記錄，起步價千萬級別!
萊肯大概是產量最低，起步價最高的超級跑車品牌了，一個大燈就值一輛勞斯萊斯了，誇張的外形，超強動力，絕對的飢餓營銷啊，不過對象都是超級富豪系列!
我跟你說說最貴的車吧，以後跟朋友們可以嘮嘮這個話題。
世界上最貴的車是美國生產的好奇號火星登陸車，它的造價超乎我們正常人的想像。
它是世界上第一輛採用核動力為驅動的火星車，其主要任務是探索火星上的生命元素。
正題來了，這台火星車的總造價是26億美元。是目前世界上最昂貴的車。
賽麟，對很多人來說都是一個陌生的品牌，因為其高昂的售價註定讓極少部分有錢又熱愛駕駛的人才能擁有，聽說賽麟真的要到國內來了，雖然買不起，但作為汽車愛好者心情難免有些激動！賽麟改裝了很多的美式肌肉跑車，將它們的性能發揮到極致，同時旗下也有屬於自己的性能猛獸——賽麟S7，賽麟S7擁有比布加迪威航更為強勁的性能，不管是百公里加速還是最高時速都更有優勢，可以說是一個絕世武林高手，等賽麟的新車來到之後，不知道有沒有有品的土豪為此買單。
萊肯：最高時速可達395公里，0-100公里加速時間只需2.8秒，全球僅7台
除了法拉利和蘭博，剩下也就邁凱輪，保時捷，阿斯頓馬丁了。其他什麼布加迪，軒尼詩，要麼小眾的都沒地兒買，要麼除了貴一無是處，另外就是實在距離凡人太過遙遠，都不是飄不飄的問題了。而且這種小眾牌子根本算不上正經的廠商，只能說是小作坊，跟大廠實力差了幾百條街
西爾貝 萊肯 科尼塞克 帕加尼
布加迪，柯尼塞格，帕加尼，邁凱輪
保時捷，瑪莎拉蒂
謳歌nsx 日產gtr 邁凱倫 帕加尼 阿斯頓馬丁 賓利歐陸 勞斯萊斯也有跑車 還有布加迪 柯尼塞格 萊肯 當然 邁巴赫也有一款不過非常稀有 西爾貝 福特gt勉強算一個吧當然還有一些 忘記了??
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