是這樣的,東風標緻207是206小改款過來的,2006年中國上市東風標緻206,尺寸小巧,停車方便,就是從06年到14年停產,沒有進行技術升級,現在的眼光來看技術有點老舊了,但是可靠性還可以的,就是升窗戶的按鍵在中間有點反人類的設計。

停產的原因是因為神龍汽車要上2008小型SUV,生產線估計改成了2008,中國人不是颳起了SUV風潮么,所以犧牲掉一個車系,免得新建工廠。有著自己的苦衷

207同胞兄弟雪鐵龍C2是出自同一生產線的同門,除了外觀件內飾品牌標識的,其他都是通用的部件,加上207還有個3箱的選擇,占著茅坑又不拉屎,所以2013年首先停掉C2,2014年開年停掉207生產線,改為其他產品生產。2014年2008上市

結果2008銷量也平平,中國人咋就不愛法系浪漫嘞~!

但是二手車還是值得推薦的,11年12年只要2萬元左右,雖然技術老舊,但是可靠性還是不錯,代步練手。

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手動開幾年跟國產差不多,自動4at技術老舊油耗大!好像14還是15年低端車型才升級6at,各種零部件反人類!修理廠看到都頭痛!

保值率甚至比國產熱門車系還垃圾,你給我個留著他的理由?


市場不認可,銷量低,相較於日系德系該車油耗、維修、保養費用偏高。


知道301么?207不停301自己和自己掐架?


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