在各大汽車論壇內，小編也發現很多車主都表示愛車多少都存在著排水口堵塞的情況，只是堵塞的程度各不相同。開車時車門經常有水聲，情況嚴重的車內地毯長期都是濕乎乎的，下大雨時甚至從地毯往外滲水。打不著火且擰鑰匙起動機也沒有反應時，油表指針是滿格的，而且連愛車的燈光音響都是好用，並且愛車的電瓶電量也很充足的。這些情況也都是由排水孔堵塞，導致排水不暢所引起。

排水孔堵塞的原因：

從樹上飄落下來的樹葉等雜質的堆積是導致車輛排水孔堵塞的主要原因，落葉堆積腐爛往往會招致一些昆蟲，長時間不清理這些腐爛的樹葉及昆蟲遺骸就會進入發動機艙，造成排水孔堵塞。除此之外，日常附著在車輛外表下的灰塵在洗車時經常被高壓水槍衝擊到車身縫隙處，形成泥狀物質，這些泥狀物質乾涸後也容易堵塞車內排水孔及排水通道。

首先，我們得搞清楚排水孔的位置，它一般分布在以下幾個地方，天窗、發動機艙內、門板下方、後備箱備胎下、油箱蓋內、底大邊等，其中最容易堵塞的地方在天窗和發動機艙內，因為這兩個地方最容易被忽視。

1、天窗排水孔：天窗四個角落

汽車天窗成為了大多數車主買車的必備配置，然而，在頂棚上開一個大洞安裝天窗，分明是和遮風擋雨作對。雨水可以順著天窗邊緣縫隙流到車內，輕則弄濕車頂飾板，重則導致車廂內全面積水。同時，天窗漏下的雨水會沿著A柱或C柱流到車內地毯上，地毯下積水腐蝕車底，而車主往往不易覺察，導致內飾發霉甚至車身金屬鏽蝕。造成天窗漏水的主要原因是汽車天窗排水孔被樹葉、污穢等堵塞，而往往洗車店的師傅是不會清洗這麼仔細的。因此，車主在用車過程中應注意疏通位於天窗四個角落的排水口。

2、發動機艙排水孔：前風擋下空調進風口處

發動機艙排水孔一般位於風擋下沿的空調進風口處。由於發動機艙是一個相對開放的環境，因此污水、落葉等會順著風擋玻璃流入發動機艙，工程師則在發動機艙後部、風擋玻璃下沿的位置設計一個擋水隔板，並在隔板的位置設計排水孔。在這幾個排水孔中，發動機艙排水孔是最容易堵塞的一個，又由於離空調進氣口非常近，在悶熱的發動機艙內細菌極易滋生，嚴重時還會順著空調進風口流入車內。

3、車門排水孔：門板下部有1-2個

如今，大部分門板下排水孔並沒有軟管進行疏導，漏進車門的雨水會順車門流到下部排水孔排出，由於其排水孔位置較低，長期行駛在泥濘路面的車輛，排水孔處容易被淤泥封死，車主須注意檢查，一旦在車門內積水，門板內側薄薄一層的防水膜是無法阻擋大量雨水的侵蝕，大量進水將會對車窗升降機、音響等設備造成損害。車門排水孔可用鐵絲等硬物疏通，清理隱藏在橡膠密封條內的排水孔時要特別注意，以免密封條收到損傷。

4、後備箱排水孔：利用率不高

一般情況下後備箱不會輕易進水，後備箱滲入的雨水往往通過車尾燈附近的排水通道經過後翼子板附近排出車外。當遇到車輛被浸泡等極端情況下，需要儘快排出後備箱積水時往往需要手動打開後備箱排水口，根據車輛不同，後備箱排水口通常設計為1-2個。由於利用率不高，通常廠家會把排水口進行封堵，使用時擰開或捅開即可。

5、空調排水孔

空調排水口的作用是在空調使用時蒸發箱在熱交換過程中，不斷吸熱周圍空氣中的水分冷凝成水，通過空調排水口排出，這也是為什麼在空調運行一段時間後，車底會有一灘水跡的原因。新車主碰到這種情況會懷疑是不是汽車漏水了，其實根本沒必要擔心。空調排水口一般位於蒸發箱下部通過一根軟管連接至底盤，一旦空調排水口堵塞，水就會通過連接處進到副駕的腳坑浸濕腳墊等物品，車主非常容易察覺。

6、油箱蓋排水孔

有些車輛油箱口開口向上，下就部容易積水。為了排水，工程師就設計了一個排水孔。由於車輛在室外使用，因此風沙等會通過油箱蓋的縫隙，積存在油箱蓋周圍。如果這個排水孔被堵住，在雨天就會積存水，潮濕的環境對金屬製作的油箱蓋、車門板等形成威脅，所以，這個地方也需要及時檢查和清理。

7、底大邊排水孔

有些大型suv底大邊上也有排水口，一般雨天或這涉水時，水很容易進入底大邊內，若底大邊排水口堵塞，在加速或剎車時明顯感到有嘩嘩的水聲，所以雨水多時要經常檢查。

總結：其實對排水孔的保養並不難，只要我們平時洗車的時候經常清潔雜物和灰塵就可以了。記住洗車時不要用水直接對準排水孔沖洗， 還有盡量放在陰涼的地方，防止陽光直射下橡膠件老化導致縫隙變大。

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