這個問題很有意思,現代車,只要不裝雙離合就值得買。作為能拿沃德十佳發動機的車企,現代還是有兩把刷子的。但是說回來,合資車裡最親民的目前可能就是韓系了。說實話,韓系車整體雙離合也不怎麼樣,甚至在他們老家也是一樣坑。難道就是因為最近現代汽車降價比較狂,把你降怕了?以前的現代汽車值得買現在就不值得買了?不存在的大胸弟。 現代車,尤其是名圖恐怕是最划算的。

最低配官方指導價才12.98W,一般12.5這裸車就拿了。 這可是貨真價實的中型車,配置低,出門自己改就行了。 還想要更好點的,上自動擋也不貴。也就是A+緊湊級的錢買一台中型車。 外觀也說得過去,還是比較好看的。韓系車的一貫優勢。 自主車還是在三大件方面還有進步餘地,油耗方面韓系車還是可以的。 現在韓系車雖然沒以前風光了,但是還是可以的。比如說手動小車,是比一些自主車開長了耐用。有的自主車時間長點 檔位就不好掛了。

無論是從數據上看還是從後期的使用反應來看,韓系品牌的汽車整體質量都是相對國產要好上一點,正所以瘦死的駱駝比馬大,雖然韓系車最近並不景氣,但是本質上汽車還是挺不錯的。 反過來想,現在反而是個撿便宜的好時機,畢竟現在的韓系汽車降價大呀,而這個降價本質上並沒有改變汽車的質量,最多就是配置上有所減少罷了。

所以,買買買!現代汽車質量上還是挺靠譜,顏值又帥,現在又便宜,你看市場表現就知道了,現代ix35一降價,大家都搶著買,原因無非就是在以前,這個價格想都不敢想。 對於具體的消費者,決定是否買的主要因素就是眼緣。 看著舒服用著舒服舒心是選車的根。


韓系車在中國市場是一個頻繁被吐槽甚至調侃的對象,在合資品牌中也算是話題之一,不過從客觀角度來講的話,任何車系任何品牌乃至於任何車型都有其存在的道理和意義,汽車工業經過了充分的市場競爭,物競天擇適者生存,現代汽車能活到今天並且發展壯大肯定有其獨到的地方,沒必要上綱上線。

韓系車的優缺點其實大家都比較熟悉,到目前為止的市場保有量也非常可觀,走的是全品類產品策略,在優點方面,高顏值和高性價比,尤其是性價比表現在合資陣營基本上是首屈一指,定價較合理且終端優惠力度大,質量穩定耐用性好,維修保養既方便又便宜,非常適合家庭代步使用。

缺點的部分正是頻遭吐槽的地方,行駛品質不高,時間長了底盤有鬆散的感覺,大部分車型車內質感一般,塑料感相對偏重,偶有異響。

關於與自主品牌相比,雖然不少朋友不愛聽,但是現代總體實力上仍領先中國自主品牌不少,畢竟現代起亞集團穩居全球前五,在綜合技術儲備、前沿技術研發,特別是研發生產體系完備性方面遙遙領先。個人建議帝豪gl高配和領動中配二選一的話還是首選領動中配,日常家庭使用完全沒問題,質量穩定使用成本也不高。


現代是韓狗開的車,斜著的車標不吉利要翻車的,誰買誰倒霉。


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