當前，智能駕駛已經深入人心，汽車的智能化趨勢和戰略越來越清晰。隨着技術，產品，資本的不斷介入，大規模商用智能駕駛正處於L2向L3等級邁進的關鍵階段，各種新技術，新產品孕育而生。其中智能駕駛域控制器作爲智能駕駛的大腦，凸顯出其重要性。
智能駕駛域控制器其前端連接各類傳感器（比如激光雷達、毫米波、攝像頭等）；其上運行各類算法（人工智能感知算法，多傳感器融合算法，決策控制算法等）；其後端控制各類執行設備，實現變道、加減速等對車輛的控制。相較於L0~L2階段分佈式的感知與控制架構，域控制器集中式的架構對於系統的算力，功耗，通信，同步等要求更高。
領目科技成立於2018年5月，公司聚焦在車規級，高性能，安全可靠的前裝量產產品的研發與生產。主要做的是智能駕駛域控制器系統的設計，支持L3及以上等級的智能駕駛功能。目標是解決車規量產的L3級別自動駕駛快速落地的問題。
國內也有做域控制器的，基本上是用GPU方案做的，主要用於驗證或者演示其算力大小以及如何方便迭代。領目科技告訴創業邦，用於量產與用於驗證演示是完全兩個概念，領目科技採用的是FPGA方案，更關注低功耗、冗餘、安全等參數。
另外，傳統的技術是將算法佈置在服務器雲端。領目科技主導的是輕量化的網絡，可以把一個網絡大小在不損失精度的條件下壓縮50倍以上，真正實現把算法應用在設備端；硬件設計上，電磁兼容的設計，熱力學的仿真系統的硬件的設計及落地實現，領目科技已經量產了十多款類似的產品，積累了產業化經驗。
就產品而言，領目科技採取“多世代產品路線”。第一步推出了L2等級前視攝像頭ADAS產品，作爲市場切入點；第二步是開發L3域控制器產品，實現L3+等級的智能駕駛功能，助力高等級智能駕駛產品的前裝量產；第三步是以上述量產產品爲基礎，在未來推出專用智能駕駛芯片，形成產品和技術閉環，進一步提高產品性價比。
在商務層面，公司與北交大，中科院等科研院所深入合作，依託各自優勢和資源，深耕人工智能算法相關技術；公司與國內頂尖主機廠建立了戰略合作協議，並簽訂了聯合技術開發協議，共同推進智能駕駛域控制器產品的研發和量產裝配，於2018年12月推出了具有自主知識產權的車規級低功耗L3級別智能駕駛域控制器A樣。
領目科技創始團隊是來自於通用電氣的整建制團隊，多年深耕於邊緣計算平臺的設計，其產品已大量應用於航空，醫療，油氣等多個行業，爲高端工業裝備提供強大的控制系統和算力保證。而隨着智能駕駛應用的爆發式增長及域控制器需求的不斷清晰，團隊開始致力於以其技術助力我國汽車行業的智能化進程。
目前公司近20人。核心研發團隊90%以上擁有海內外名校的博士或碩士學位，其中2/3爲博士，就讀的海外名校包括德國亞琛工業大學、日本早稻田大學，國內名校包括清華大學、中科大、上海交大、中科院、浙江大學等；團隊在過往科研與工作經歷中申請了40多項中外專利，發表了100餘篇論文。
目前領目科技已獲得中科系基金500萬元天使輪融資。並在2019年2月，獲得地方政府300萬元項目支持。領目科技已開啓新一輪融資，資金主要用於團隊建設，產線建設和研發投入等。
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