新一代廣汽謳歌RDX能否承襲家族使命，打敗銷量緊追BBA的凱迪拉克XT5，成為一線豪華品牌車型？

尺寸：凱迪拉克XT5長寬高為4812*1903*1680，軸距為2857，而10AT的廣汽謳歌RDX長寬高為4752*1926*1668，2750的軸距。由此可見，凱迪拉克XT5長超過了4.8米，軸距超過了2.8米，相比之下，10AT的廣汽謳歌RDX稍微遜色，好在10AT的廣汽謳歌RDX的輪轂有19寸。

外觀：大家已經熟悉了凱迪拉克外觀「鑽石切割」的設計了，不過10AT的廣汽謳歌RDX外觀則採用的是新家族語言的發散型菱形點陣式格柵，高辨識度，也賦予了外觀造型年輕化。兩款車的外觀各有特點，不相上下！

內飾：內飾方面，凱迪拉克XT5在保證乘坐舒適和良好手感之下，內飾簡單又不失層次感。而10AT的廣汽謳歌RDX卻營造出了豪華科技的視覺體驗，更具科技動感。做工用量方面都是高級別的。

配置：

從上面可以看出，雖然10AT的廣汽謳歌RDX價格高出了8900，但是真的是貴有貴的理由。對比一看，10AT的廣汽謳歌RDX簡直就是豪華版級別，膝部氣囊，隔熱玻璃，腰部支撐等等各種配置可謂一應俱全。而凱迪拉克的配置就顯得有些寒酸了！配置上，10AT的廣汽謳歌RDX完勝！

動力：

同為2.0T的發動機，各大參數也是不相上下，除了變速箱，10AT的廣汽謳歌RDX比凱迪拉克的多出了兩個檔位，瞬間出位！而低扭上，10AT的廣汽謳歌RDX在2500rpm就可以換擋，發力方面10AT的廣汽謳歌RDX更加輕盈，表現更為優異！凱迪拉克只是一個適時四驅，而10AT的廣汽謳歌RDX是全時四驅！

所以在這一場的對比之中，個人認為10AT的廣汽謳歌RDX略勝一籌！希望以上的信息能夠對各位有所幫助！

因為現在沒有謳歌RDX車型的報價統計數據，所以我選擇以指導價相近為基礎進行性價比分析。謳歌RDX媒體推薦性價比高的車型是38.8萬元的2019款 2.0T 智享版SH-AWD，同價位凱迪拉克XT5 38.99萬的2018款 25T 豪華型。

註：目前凱迪拉克XT5終端讓利大概7萬元，因此性價比對比分析結果可能存有偏頗，數據僅供參考

謳歌RDX：K20C5 265馬力2.0T發動機+10速手自一體變速箱，SH-AWD全時四驅+後橋差速器，可變懸架（軟硬調節）+可變轉向比；矩陣式全LED大燈；一整套主動安全配置

凱迪拉克XT5：2857mm軸距，真皮座椅，第二排座椅前後+靠背調節，Bose揚聲器。

綜合以上結果，我認為謳歌的性價比非常高。

從外媒反饋的試駕評測結果看，媒體對謳歌RDX的評價非常高，它們如此點評RDX SH-AWD車型，」如果傑森·斯坦森決定再拍攝一部《非常人販》，那麼謳歌RDX絕對會是他的新選擇，當初只有奧迪A8可選。「

RDX費油，噪音大，底盤低，低廉橫直發動機，提速慢，嚴重減配，跟北美不是一款發動機，這款發動機馬力小，噪音大，費油，已經淘汰了，CRV平台，變速箱北美召回，多機油，四驅不能脫困，價格比國外貴十多萬，果斷放棄是明智的。後排座椅不能調節，座椅太短，而且低，比同級別油耗高近2升，底盤比有的轎車還低，提速比國外車型慢了兩秒多，

雖然兩者都是二線豪華品牌，但是輪起品牌知名度，凱迪拉克當然是更好的。

而且看銷量，凱迪拉克XT5的銷量，是僅次於BBA同級車的。

另外，根據凱迪拉克近年來在中國市場的表現來看，肯定是會被更多人認可並接受的。

在美國本土而言，凱迪拉克是當仁不讓的一線豪華品牌，總統座駕。

XT5的優惠力度，也值得入手。

《琪車人》回答你的提問——真干不翻，??要說這兩輛車單獨的對比的話，RDX簡直是配置完勝。標配led大燈，??標配車道偏離預警，標配主動剎車，標配可變轉向，全是標配，最低配都有。凱迪拉克就沒有了是吧？凱迪拉克你說它可能中它可能看起來沒那麼棒，它可能費油，??但是??你凱迪拉克至少有地兒賣啊。??遍地都是4S店，動輒優惠8萬10萬。謳歌，我倒知道你好，可是對不起，我這沒地兒買去。??這謳歌4S店現在少到什麼程度，廣汽謳歌，就是大本營了，廣州只有三家4S店，??北京兩家，成都一家，上海兩家。??你就別提那些普通的二三線城市，??根本就沒有謳歌4S店，就是你再好，對不起我買不到，我買到以後我該怎麼保養，??這都是個問題，你十速變速箱再先進，2.0T的發動機再棒，我買了以後鄰居不認識??你這什麼車，長安吧？你這長安怎麼也得15萬吧。你咋辦？而這個時候二線豪華品牌凱迪拉克就會很有面子的。我還比你長十厘米，我標價還比你貴，雖然說我現在優惠8萬優惠10萬，但是我不跟鄰居說.鄰居也不知道，而且人家凱迪拉克XT5現在優惠完了以後就很有性價比了！??31萬可以買25T的豪華或者是28T4驅版本的低配，這個價格已經非常划算了！??所以這兩輛車不能光看數據市場角度的話，除非謳歌在目前定價32萬多起售的定價上便宜個5萬甚至6萬，可能還稍微的能扳回一局，但就目前這個樣子，謳歌的RDX想賣贏卡迪拉克的.T5，??幾乎不可能。??就像是我跟姚明打籃球。??誰能贏是吧？當然我也不可能跟他打籃球的，我打撞球。

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XT5的啟停功能是固定著的，這是很大的弊端。不建議購買

我買的是xt5，因為性價比比較高，謳歌剛出來沒有去看過和試駕過，但銷量還是能說明一點問題的

論產品力，個人感覺RDX好一些，畢竟有2.0t加10at，以及本田看家四驅SH-AWD的加持，但由於是剛上新，售價方面沒有優惠，按照謳歌的尿性，這車上市半年後肯定有優惠，且幅度不小。

所以，現在買，還是XT5性價比高一些，要不著急就等RDX降價吧，絕對好車

我更加推薦凱迪拉克的xt5.至少車標不會被別人認錯。凱迪拉克在認可度中也比謳歌好一些，謳歌更冷門一點。

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