【英国/Manchester2014】 A.B.R.O.A.D. 第三话：曼彻斯特轻铁Metrolink全方位懒人包：怎样玩才化算！ (第2节，25/9/2014)

HuddersfieldàManchester Victoria StationàPiccadilly Garden等房间àUK Media City(Little Tram Tour)àOld Trafford StadiumàSteak & Burger(晚餐)à Travelodge Manchester Central Arena Hotel

上一节就来了一个小热身，把整个Manchester的火车站和整个城市来了一个小介绍(除了最后第五话中的旗舰文，介绍整个Piccadilly站外)，以及见识英国天气可以有多变幻莫测XD

从这一篇开始，就会相当深入介绍这个魅力十足的大都会—曼彻斯特！首先就会由曼城市电…不是，是电车开始。

不过开始之前…有一些事情要搞清楚：

首先，这里的电车其实不应叫做电车，反而比较像轻铁，因为近年来经市政府的大力发展轻铁网络扩张了很多，已经深入了不少新发展区，详细地区就不多说了，反正我又不是住Manchester的XD (要是再写下去，我真的可以完成我的毕业论文了)

(16年4月：因为毕业论文题目有修改过，所以Metrolink是我的毕业论文内容之一XDXDXD)

正确来说，曼城轻铁应叫作Metrolink，在市中心也许是像香港的电车，但一到市中心外就变成轻铁，而且有专门的轨道空间。在这个时候就来看看路线图吧：

是不是很大？是的，Metrolink拥有全英国最大型的轻铁/电车系统，这是因为Manchester的大小不适合建地铁捷运，取而代之用轻铁更能有效运用资源，因为附近会坐车去市区的人流不够大，建捷运不单成本大又不能在短时间内回本。现时新增了Second City Corssing (Exchange Square站，在Arndale商场旁，因为本身的Victoria<>Market Street线已经高负荷，尤其机场线开通之后流量更大) ，之后会有Trafford Park线连接Trafford Centre (一个好大的商场，适合爱shopping的大家！)不过，对旅客/外地人来说坐Metrolink又吸不吸引呢？让我们看下去。

Metrolink一共有7条线(我去的时候去机场的路线还没有开。是的，电车可以到达机场的)，而在市中心区就会共用同一条路段，然后到Market Street时就会分开经Victoria和Piccadilly去各自系统的目的地。

讲解完整个行驶系统，当然我不会去所有的车站(因为时间有限，而且太无聊了)。早在出发去Manchester前，我没有拟定好行程，所以我所去的地方都是随兴选的，参观价值可能较低(没办法，因为当时我未想改革嘛)：这次我会去最远的Media City UK，著名的Old Trafford和多年前曾经去过的Piccadilly站(这个故事容后再说！)

还有一件事，因为取材资源有限，所以我是不可能像新南极客运站那么专业，不过反正我写的是具资讯性的游记，对象和定位有点不同。

任务1：坐Metrolink进行实地取材，寻找Manchester的魅力！

任务2：把手上的一日票回本(价钱请拉下)

拿到房间后就正式开始冒险了，此时我突然想到一个想去的地方：MediaCityUK！

从酒店最近的Market Street出发，只需要坐前往MediaCityUK的车就可以了，不过西行的车可以去Eccles，Altrincham(去Old Trafford看球赛的人要坐这班车)和East Didsbury，所以出发时一定要看清楚目地地！

其中一个比较大的车站：Deansgate-Castlefield，也就是Deansgate国铁站的转车站：

因为我坐的车就是以East Didsbury为终点站，虽然坐9个站就到，但需要在转车大站Cornbrook下车。

同时，旁边的国铁路轨就出现了以前没看过的East Midland的列车，大开眼界：

不久，去MediaCityUK的车就来到了：

从这里开始(其实应该说在Cornbrook时)，已经离开了City Center市中心的范围了，所以不需要车铁争路了，不过我发现在Manchester并没有这种情况，反而人铁争路比较多XD

图中的酒店是我们原先住的，最后因为距离市中心太远而作罢：

很快就来到雷克拉治，美国亚拉斯加州的最大都市…等等，这里是英国吧。

不久就来到MediaCityUK了：

从照片中看到这里应该是一个叫Salford Quay的新发展区，站旁就是一个类似港口的湾岸，也就是船坞，是曼彻斯特运河的一部分。有读过历史的人都知道英国是工业革命的发源地之一，其实除了伦敦，Manchester也是一个工业重镇(要不然为什么这里是英国第二大城市呢。当中运河功不可没：以前没有货车没有铁路时，水运就是长程运输的主要交通工具，不过Manchester位处比较内陆的地方(不够Huddersfield深入)，所以运河可以把Manchester和港口城Liverpool连接起来。值得一提的是，Manchester至Liverpool就是全世界最早落成的铁路系统之一。

这里有什么东西看？人工湾岸？不只，还有大楼：

既然叫作MediaCityUK，当然少不得有关media的产业，就是电视台(还有大学)

除了电视台，当然有其他东西看的，就是outlet：

袒白说，里面没什么知名的品牌，比较多人知道的就是Marks & Spenser’s和Next。名牌？Sorry这里没有。

说真的，我走了15分钟就走了，因为这里(MediaCityUK)真的没什么东西值得一看，不过我发现Salford Quays风景不错，虽然都是在看大厦不过营造出轻松的环境，所以如果大家真的有很多时间可以来这里散步一下。

同时，本人在看Slaford Quays有什么可以做时，居然发现原来BBC Manchester大楼有不定期的Tour，也就是像日本的电视台那样的导赏团！时间分别有10:00，12:00和15:00左右(因为每天的参观时间不同，不能尽列)，需时大约1.5小时，如果有机会可以参加看看英国的电视业(我肯定，比香港台湾好很多，人家节目可以很好看！)，点我就找到了。但是！对不起要收费…

价钱如下(至3/11/2015为止)：

大人(16-59岁)：£10.75

小童(9-15岁)：£7.00

老人(65岁以上)：£9.75

家庭1+3(1个大人3个小童)：£31.50

家庭2+2(2个大人2个小童)：£31.50

学生(有学生证就可以，没说年龄和国家限制)：£9.25

注：9岁以下小童不能参加，不过BBC有另外一个专为小童的tour，这部分就你自己看吧，点我就看得到！

玩完MediaCityUK，是时候去下一个目的地了，要是现在我肯定会去一些不太著名的小镇参观，但是现在就去一个来到曼彻斯特必去的地方：Old Trafford！

这…其实是下一篇的内容，所以就给大家一些站照给大家，拉到最下就找到按钮了。

去完Old Trafford，虽然5点多了不过距离晚餐时间还很久，所以就去了一下Piccadilly取材了！同样地，因为Piccadilly的介绍会是后天的主打，所以又要给一些照片再skip了，点我就找到有关文章了。

坐轻铁回Piccadilly Garden：

还有一点时间就来走一下：

关于更多有关Piccadilly Garden和购物中心的资料，点我就找到了，反正这是明天的期舰文XD

到最后，以下就是我坐过的路段：

第一段：ShudehillàPiccadilly Garden

第二段：Market StreetàMediaCityUK

第三段：MediaCityUKàOld Trafford

第四段：Old TraffordàPiccadilly

第五段：PiccadillyàPiccadilly Garden

第六段：Market StreetàSt. Peters Square (下下篇的内容)

第七段：St. Peters SquareàMarket Place (下下篇的内容)

如果买单程车票如下(Off Peak计)：

第一段	第二段	第三段	第四段	第五段	第六段	第七段
£1.2	£2.8	£2.1	£2.8	£1.2	£1.2	£1.2
总计
£12.5

注：Peak的时间为星期一至五头班车至9:30，在英国尖峰时刻坐车会比较贵

至于我们买的One Day Pass(其实应该叫Travelcards)，就来看一下要多少钱吧：

Adult (Peak)	£7	Adult (Off Peak)	£5
Child (Peak)	£2.90	Child (Off Peak)	£2
Adult (Weekend)	£5.8	Child (Weekend)	£2.7
Family (Off Peak)	£6.2	Family (Weekend)	£8

Family票：最多2个大人3个小童。Off peak票也可以在Weekend使用；Weekend票也可以在星期五下午6点后使用。

有没有回本？£5-£12.5=-£7.5！我省了£7.5，是不是很多？

到最后，我会推荐那一张票呢？答案是…不太推荐，但真的要用还是买Off peak好了！

理由如下：

1) 曼彻斯特的景点都是集中在市中心(明天你就会知道为什么)，Metrolink的City Area很小，没有坐Metrolink的理由

2) 虽然我去了没什么东西看的MediaCityUK，和必去的Old Trafford球场(以及之后通车的机场)，不过除了这些地方以外就没什么东西看！

3) £5不是小数目！(外面吃都要£3了)

话虽如此，不过如果去Old Trafford看球赛，买Off Peak也算是好主意。因为如下：

1) 虽然有Return票，值£3.2，不过可以在其他车站下车走走，不一定要看完球赛就回Piccadily离开吧？

2) £2.8X2=£5.6，已经回本了，除非你赶时间否则买return好了。

总结：如非必要，不用想著坐Metrolink了，除非你要离开市中心。但是，你看球赛轻铁帮到你！(还有，去机场单程£4.2，来回£4.4，买Off Peak Day Travelcard似乎可以回到本！) 而之后当Trafford Park 线开通，Metrolink对游客的价值会增高不少！(现时可以坐巴士前往)

更多有关资讯可以在Metrolink官方网站找到。

下一节回来，就会正式介绍一下Old Trafford球场，不过抱歉这次我没有参加导赏团噢。

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