在趋于饱和的国内市场，轿跑SUV已然成为品牌向上的突破口。而哈弗F7x后发制人推行多个版本，并在5月18日迎来“极智运动版”上市，完成最后一块拼图。

很显然，这与当前大热的吉利星越形成鲜明的价格比。同比四驱车型，星越驭星者AWD售价19.58万，而哈弗F7x极智运动版则为15.49万，两者相差四万有余想必让不少人迟疑不决。

定位存在差异

依托于吉利得意的CMA架构开发和源自沃尔沃T5的发动机，成就了星越敢高溢价的最大资本。在外界看来，拥有沃尔沃品牌的加持，吉利星越的机械性能可能要远高于后者，所以车型定位高也属情理之中。

无独有偶的是，前几日星越刚提车不到1公里就发生了自燃，虽尚未公布起火的真相，但对于吉利的品质把控能力想必遭受了不少人的质疑？

退一步讲，吉利星越的高定位同样造就了哈弗F7x亲民靠谱的形象，低价位的拉拢手段不仅能担起走量的角色，而且还能奠定坚实的用户基础。

在个人看来，吉利星越有意向上突破，哈弗F7x继续深耕于性价比。而以普通群众为大基数的市场，哈弗F7的前景更为广阔。

配置有所不同

对比吉利星越和哈弗F7x的顶配车型，前者在配置上多出了电动尾箱门、主动闭合进气格栅、远程启动、HUD显示、行车记录仪、电动座椅记忆、老板键、Bose音响、氛围灯、空气净化装置等，这应属于情理之中。毕竟为品牌价值买单的时候，还需要让消费者找些心理平衡。

从多出来的配置来看，吉利星越主要以舒适性和科技性为卖点，更倾向于生活有情调的消费者。而对于哈弗F7x来说，还是以实用性为主要需求，在配置的使用度上更容易让人接纳。

性能需求达标

沃尔沃T5发动机作为吉利星越最大的宣传点，不仅拥有238马力（哈弗F7x为224马力），而且还可以实现6.8秒破百，这在普通SUV领域中绝对是翘楚的存在。于此同时，匹配爱信的8AT变速箱和多连杆独立悬架，那绝对是表现出十足的产品力！

既为竞品，哈弗F7x同样不甘示弱。搭载自主研发的2.0T发动机，可以爆发出385N·m的扭矩（吉利星越为350N·m）,更有试驾者实测百公里加速仅需6.7秒。其中自主研发的7速双离合变速箱曾入围"世界十佳变速箱"评选，而双横臂式独立悬架更贴合运动性轿跑的定位。

写在最后：

吉利斥资200亿联合沃尔沃开发CMA平台， 其先进技术必然建立在高额的经费之上。而星越作为CMA平台下的首款车型注定要隐形支付“技术转让费”，向上的产品定位也是必然导向。而哈弗F7x虽未依托任何大厂，但凭借多年的技术储备和扎实的品质把控同样能得到消费者的认可。

“穷人买不起，富人看不上”向来都是自主品牌冲击高端市场的缩影。而在目前局势动荡的汽车市场，哈弗F7x表现出稳扎稳打的大家风范，而吉利星越颇有几分富贵险中求之意！