高雄港码头神秘买主有无中资？黄国昌：现行法规存在漏洞让中企渗透台湾
对于神秘买主买下高雄港码头，立委黄国昌认为，目前法令有漏洞，无法清楚了解在百慕达注册的公司背后资本不是来自中国企业？（摄影／张瀞文）
全世界都在担忧中国透过「一带一路」倡议，表面上投资沿线国家港口，暗地里具有军事扩张的战略目的，并加以防范，又逢目前中国强力压缩台湾外交空间、两岸关系空前对立、美中贸易战升级，《日经亚洲评论》17日题为「台湾默默允许中国国营企业接管港区」的报导，蔡政府对此等军事敏感议题，却是冷处理，格外令人担忧。
投审会：高雄港码头的买主「百慕达商东方海外」确认无中资
对于中资迂回入侵高雄港码头的疑虑，《中央社》报导指，台湾经济部投审会执行秘书张铭斌18日澄清，台湾东方海外今年7月份已出售给「百慕达商东方海外」（代理）有限公司，申请投审会核准时也提供文件供查核，包括股东名单及资金来源，确认无中资背景。
张铭斌说，除审查申请文件外，投审会后续也会定期查核财报等相关资料，必要时随时抽查，在申请通过后，投审会也已至台湾东方海外公司实地查核。
张铭斌接受《日经》访问也说，这家企业（「百慕达商东方海外」）为台湾商人所有，知晓这名台湾商人的背景，「百慕达商东方海外」不涉及中远的管理或资本。
黄国昌：现行法规存在漏洞，让中国企业能够渗透台湾公司
《日经》报导指，时代力量党立法委员黄国昌认为，台湾政府对中远集团收购香港东方海外一案的调查不够深入，「我们怎么知道，徐定心在百慕达注册的公司资本不是来自中国企业？现行法规存在漏洞，让中国企业能够在台湾渗透投资法规不允许的公司。」
民进党立委高志鹏也表示：「就算远在世界另一端的美国政府，也都会避免中国控制港口设施。台湾对此应更为审慎。」
台商徐定心等人收购「台湾东方海外」，为个人投资行为
两位立委对中资可能渗透高雄港码头同感忧心，现在需要厘清，中资和「百慕达商东方海外」公司之间到底有无关联？
据悉，收购「台湾东方海外」的领头人徐定心是「中国远洋企业」董事长，徐定心曾任职媒体，后转业从事海运工作十余载。
而「中国远洋企业」为中国国营企业中远货柜集团（COSCO CONTAINER LINE）的台湾地区总代理，经营两岸三地海运运输业务，航线遍及远东、欧洲、美洲、纽澳地区及中国各港口。
对此，张铭斌表示，审核时已调查「中国远洋企业与中远集团关系」，两者的确有业务往来关系，但并无投资关系。
《日经》报导，徐定心的发言人也表示，收购「台湾东方海外」是徐定心与其他股东的个人投资行为，与中国远洋企业或中国中远集团（COSCO）毫无关系。
《工商时报》9月3日曾报导，中国远洋企业已声明该公司「并非中国中远集团在台子公司」。
「百慕达商东方海外」在高雄港长租的码头装卸量排名第三
台湾政府对于台湾东方海外被收购一案也采取宽松处理，因台湾没有开放中资投资船务代理业，所以由「中远台湾公司」大股东徐定心等出面收购「台湾东方海外」。
「百慕达商东方海外」收购「台湾东方海外」后，台湾东方海外的新任董事会成员，全都被列为「百慕达商东方海外（代理）公司」的代表法人，与该公司先前的董事相同。
同时，经济部纪录显示，台湾东方海外的董事会成员已在7月底全数换人，新任董事长徐定心是「中国远洋企业」董事长，「中国远洋企业」英文名称为「COSCO SHIPPING（Taiwan）」。
根据官员介绍，船务代理公司台湾东方海外在高雄港长租的专用码头，一年装卸量有135万箱（20呎柜），仅次于长荣与阳明海运。
中国国营企业中远集团去年收购「香港东方海外」
「百慕达商东方海外」公司，在台湾经济部无其他记录，很巧的是，该公司收购的「香港东方海外」的注册地也是在百慕达。
中远海运控股公司去年宣布，以 63 亿美元买下小型同业「香港东方海外」（国际）公司。但东方海外在美国和台湾持有的码头经营权，使这件收购案受监管因素的阻碍。
到了今年7月7日，中远和东方海外宣布，收购案已获美国主管机关批准，但附带一个先决条件：「香港东方海外」须将持有的美国加州长堤（Long Beach）码头资产信托后出售。
中远集团随后在7月27日宣布完成收购东方海外，但未提及高雄港的问题。
「百慕达商东方海外」入主后，高雄货柜的经营团队不变
《日经》报导，中远随后在7 月27日宣布完成收购「香港东方海外」，但未提及高雄港的问题。尽管双方没有公开声明，但是，东方海外仍保持在高雄港的码头经营权。东方海外的高雄货柜中心依然挂著「东方海外」招牌，现场工作人员也表示一切照旧。
在「百慕达商东方海外」收购「台湾东方海外」后，东方海外的高雄货柜中心一名员工表示：「还是原本的东方海外团队营运这个货柜中心，一切海运业务如常。」