想買個五菱之光拉貨，有什麼好推薦嗎？

想要用五菱之光拉貨，如果不打算辦營運證和貨運資格證只是自己的生意買賣拉貨的話，建議考慮五菱之光V，空間更大一些；如果擔心被查非法營運要辦貨運證的話，建議考慮五菱之光封閉貨車版，這個版本出廠就是貨車身份可以辦理營運。簡單介紹一下兩款車：

五菱之光V

指導價3.38-3.68萬，只比基礎版貴2000元左右；車身尺寸4051*1575*1780，車身長度比基礎版多出20多公分，對於尺寸本就不大的微面來說不能小看多出來的這部門，實際拉貨能多塞不少。動力方面全系1.2L發動機，匹配5擋手動變速箱，拉貨比較吃力但是只要敢拉就能拉的走，五菱的特點。

懸架與基礎版同樣是前麥弗遜、後鋼板彈簧懸架；但是安全配置方面，之光V全系空白，基礎版有ABS EBD，這是個差距；其他配置方面兩個版本均沒有配置，空間也全都是選裝。還有重要的一點V版中低配方向沒有助力，只有高配是電子助力，對於臂力來說是個考驗。

兩車在價格中低配價格基本重合的區間，其實就是用abs的成本換成了加長車身的成本，如果拉貨量比較大就選V，拉的少還是選擇有安全配置的基礎版之光。

五菱之光封閉廂貨車

指導價3.1-3.4萬，標準款車身尺寸3797*1510*1835，加長款4100*1510*1845，是基礎版之光的改型款；動力方面同為1.2L自然吸氣發動機，匹配五檔手動；區別就是後窗全部改為鐵皮封死，機動車合格證性質為貨車；配置方面與普通版之光保持一致，只是保留了車的屬性。

廂式貨運版的好處就是可以合法拉貨，但是辦理合法貨運身份之後運輸成本會大大提高，如何選擇還是要根據當地交通部門對麵包車的態度、以及實際用車環境進行判斷吧。供參考

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五菱宏光之所以這麼有名，大部分功勞得歸五菱之光，柳州五菱自主開發出符合國際安全與環保標準、具有高技術和高品質的微型車五菱之光於2003年上市。行駛安全，外型美觀大方，經濟實用，擁有寬敞的車內空間。

據了解，五菱之光上市7年累計產銷量達到216萬輛，是目前國內成長最快、銷量最大的單一平台車型。僅2009年五菱之光的銷量就接近60萬輛，成為上汽通用五菱年產銷超過100萬輛的支柱力量五菱之光」是在不裝配安全氣囊前提下，國內第一批通過了「正面碰撞乘員保護」試驗認證的車型。買這車的朋友，大部分是農村的多，因為買這車就沖著一個經濟實用去的。五菱之光價格為2.98一5.28萬元，配置很少，沒有導航之類的，只有個簡單的收音機，買這款車主要就是拉貨，功能最少最抗操。