以銷定產，長安福特為何瘋狂降低庫存指數？
要想銷售額能上升還是需要經銷商的，經銷商數量減少，銷量下降，這就是惡性循環
所以先降低經銷商的庫存，讓經銷商能儘快把融資的窟窿補上，一輛融資的車子到一定時期，融資利息非常嚇人的。
其次就是提振經銷商的信心，減少經銷商退網數量。目前很多經銷商都是不進新車的，這個是無奈之舉。
以銷定產後，主機廠肯定要裁員，降低成本。主機廠重心從生產轉移到協助銷售上去。最近CAF把公關部併入了銷售服務機構。
應該還有很多方面的考慮，我這就說這麼多。
CAF的初衷是提振終端銷量，讓經銷商日子好過，從而主機廠能生產更多車子
庫存乃萬惡之源。佔用的資金成本成為整體經銷商的大頭。庫存一降，不僅降成本，而且也可以降低經銷商殺價低於成本虧損賣車的衝動。經銷商有贏利，不再虧損了，整個生態鏈才會好轉。
壓經銷商本來就是廠家的無能
1、主機廠供過於求會增加成本。2、經銷商庫存過大，會導致超期庫存變多，壓經銷商現金流。
再壓庫存，經銷商都不和你玩了
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