江淮汽車優勢在哪？
如題，江淮汽車的優勢，那我們只談優勢不談其他。優勢一:性價比高，外形出眾，價格比較便宜，對於普通的消費者而言，較低的入手價格勝於一切；
優勢二：輕卡口碑好，江淮汽車作為中國輕卡行業當中為數不多擁有三個獨立輕卡品牌的汽車企業，帥鈴、康鈴和駿鈴三個品牌，在各自領域各領風騷，如今有康明斯的助力，江淮汽車成為中國輕卡「一哥」，或許指日可待；
優勢三：MPV細分市場優勢大；
優勢四：新能源布局較早，產品線豐富，一直位居行業前五，尤其在個人消費市場，位居第二；
優勢五：和大眾成立合資公司江淮大眾，前景可期。
說了你可能不信，國內和韓國現代集團的合作只有兩條關係。這兩個人分別是A和B。
大家知道現代集團的二代夢憲、夢准和夢九那是兄弟爭家產，仇人份外紅。夢九水平是有的，但幾次想獨食把幾個弟弟都惹惱了，夢憲、夢准都不待見他，還好老爹還認夢九他這個兒子，把汽車業務單獨交給了他。
好，繼續說A和B
A搭的是夢九的關係，夢九很想證明自己，所以對外擴很積極，這非常合A的胃口，北x、華x都是他做的掮客，自己又做了x泰。
B搭的是夢憲的關係，夢憲死後又搞定了貞恩。但是貞恩卻不直管汽車業務，所以B掮客的早期還能搞搞轎車，後來就沒法搞轎車了，只能弄些商用車和卡車業務，順帶把重工那邊的一些設備也買過來，這就有了x淮。
我敢肯定，99%你沒聽明白我說的東西和這個問題有什麼聯繫，不要緊張，慢慢體會。
只有江准奇瑞合併才能更好發展，江准專做輕種卡，客車，剩餘的給奇瑞，反之奇瑞的客客，卡車全給江准，以無湖以北合肥以南成立環湖新能源汽車集群和發動機集群。成為中國超大型汽車集團(江奇控股汽車集團)，參與世界新能源汽車開發研究，幾年後成為世界級的汽車集團。堤高安微省智明度。
我第一次買車，買的江淮，之前也不怎麼懂車，但也了解了很久，在之家看車也看了很久，從學駕照前到學出來一年時間，打算買車去看車，本來打算多看幾家，第一家就看江淮，看後就沒考慮其它了，就這樣買了江淮，現在感覺這車可以。買的時候考慮性價比，動力和穩定性，都很滿意的
江淮車外形不錯，基本都是仿照「別摸我」等一線品牌車，但是車價卻並不高，對於新手而言，買來練手又有點小拉風，最合適不過了，國產車的性價比較高，性能一般般，大毛病沒有，小毛病不斷，售後還可以，趕上有活動還打折送禮，當然因人而異，有的人覺得好，有的人覺得垃圾，還得看您自己能不能欣賞上來了，回答完畢。
天價罰單算不算江淮的優勢。
開過車的人就知道，江淮汽車被低估了，只是低調。
江淮已經做的不錯，從造拖拉機改為汽車，短短時間能把車子賣出國門並且開了廠很遼不起，
江淮汽車過去擅長中巴車底盤以及SUV底盤，現在是乘用車，輕卡，重卡，新能源汽車都涉足！哪裡有這麼多資源來支撐這麼多產品，一定是樣樣通樣樣松！其結果一定是來湊熱鬧的，最後怕是一個也不保！長城只保SUV，效果好多了！
說實話江淮MPV做了這麼多年，還沒趕上合資品牌太可惜了，其實江淮如果把MPV作為重點的話，肯定不是現在這種局面，第一，這麼多年在發動機和變速箱上沒投入多少，要麼花錢買別人的，要麼用低檔的，做工粗糙，裝配工藝差，沒有自己的核心技術
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