雪鐵龍的1.6自吸發動機可以說是成熟的不能再成熟了，使用的年頭可是不短了，雪鐵龍也沒有換代的打算。這款發動機耐用性相當不錯，除了油耗略高之外沒有什麼大問題，可靠性很好。變速箱使用的是愛信的AT變速箱，這款變速箱的質量也是相當好的，故障率很低，選這個動力組合基本上不需要擔心耐用性的問題，

1.6自吸是TU4JP升級發展的，高轉機，機械性能好，抗造，老化後換換墊片緊吧緊吧搞搞機油又TM能發瘋。這機器本身就是給那些粗人用得。現在升級換代加ECU調教有了些許溫柔，叫我的話先把ECU抑制給去了??。當然新車不建議。現在換了6AT，試了試匹配還不錯，能試出換擋但不突兀。標雪的娛樂舒適功能高低配差異明顯，但是行車配置都一樣。十萬車底盤調教碾壓二十萬的車，還要啥自行車。這個價位很不錯了，開個七八年夠本就行

本人13款世嘉手動，發動機是高轉速發動機，一般2500左右才換擋，有時候超車都3000才升檔，動力還可以，半合成機油7000多公里一換，發動機算比較皮實了，長期郊區油耗七個多。自動變速箱的是愛信6at,調教還可以，比什麼雙離合可靠多了。雖然有些車有些簡配，雪鐵龍算得上良心廠家了

同檔的車發動機技術不會相差太多，至於變速箱前期4AT是自己的，後來6AT用愛信的，都是經過市場檢驗的。雪鐵龍的發動機屬於高轉速發動機，不要刻意壓低轉速，速度上來了別看轉速挺高油耗還真不高