看了標題的「收到了。。。」，讀者大都會認為法拉第已經收到了塔塔汽車的九億美金。

暫且不管塔塔汽車是否真的已經決定投資賈躍亭，但凡一個正常投資人，面對一個眾叛親離的商人的汽車夢，都會因其一無品牌基礎二無術基礎而避退三舍，塔塔家族絕非等閑之輩，不會不了解賈躍亭當前的囧況，別說投進九億美金，就是投進九十億美金也填不滿老賈那顆不安分的心。。。

這裡不能不說兩句對賈躍亭造車的意見:

一個正常的企業家想造車是件好事，但老賈不同，他不屬於正常人，屬於狗熊掰棒子那一類，他根本不想去正常經營企業，熱衷於製造「化學反應」去炒作一個又一個毫無關聯的概念，不惜巨額虧本的炒作產業用來資本運作，而這樣的產業必然不能長久，當資本鏈中斷了一環時，就造成多米諾骨牌式的全盤崩潰。

老賈造汽車，也不過是他「生態化反」計劃里的一個故事，試想，今天有哪個錢多得沒處扔的土豪會向一個被幾億人稱為「騙子」的人投進巨資呢？我們拭目以待

目前，法拉第和塔塔都表示不清楚，商業是雲譎波詭的，猜測沒有用，但賈躍亭法拉第融到資是早晚的事兒！價值在那裡放著！

謝邀。法樂第未來發言人拒絕對此置評，塔塔汽車已經否認9億美元之說。

懶得評論。

對於這類新聞，聽聽就算了。

你要認真，你就真錯了。

沒有的事，只是放出來的傳聞，這是賈製造的假新聞，安撫人心的。這個新聞的特點是最前面一個「傳」字，這是傳聞，很多人直接放掉第一個最重要的字不看。他可以說「傳賈汽車公司收到寶馬公司300億美元的要約收購」，傳=虛假。一般吃瓜就不太會注意這個重要的傳字。賈某花錢請媒體發布的似是而非的假新聞。

其實這個這個莫須有的融資新聞，以及賈發布的各種新聞，都可以理解為他在向全世界炫耀:爺就是這麼拽，，爺神一般的存在，爺沒事搞點新聞刺激你們。不要當神看，從人的角度去分析，如果他不放話，那套走的上百億，別人當他不存在，他就會很失落，大家越是羨慕嫉妒恨，他才覺得自己有存在感。所以，他是向全世界炫耀他弄走了上百億，不帶一點牽掛，風一樣地脫身，很驕傲很自豪，他也不可能講:爺在美國，你們誰都拿我沒辦法。所以變相刷存在感，製造假的消息，似是而非的消息，，提醒全世界他的存在，記住他做過的牛逼事，加強自己的成就感。不要以為是真的，出國後，大部分關於他的主動新聞，都是他在刷存在感。套了那麼多錢，無法掩飾內心的喜悅，他要全世界知道他做的了不起的套現事迹。

這錢真的不多，看產品如何，消費者買單，訂單量上去了，就會有投資跟進

看到這個問題，我想到了阿米爾汗的「三傻大鬧寶萊塢」，先不說塔塔真傻假傻，還是裝傻，是否有噁心國人的成份在裡邊；印度人不論在哪個方面都想和中國人一爭高下，因此，塔塔只是扶植賈躍亭這個傀儡，他既然敢投證明他在某方面是有明面大家所不知道的控制力的，法拉第和賈躍亭再不濟也是個幌子，把法拉第搞成了更能讓三兒有的吹，或許私下裡財務方面的人員都是塔塔方面的也說不定，印度人也不會做蝕本的買賣

我也想支持他一下，雖然我現在也很窮，我也負債，我覺得有夢想的人不應該被成敗，國人的短見是五千年文明留給我們的遺產，成王敗寇也是我們特長，落井下石更是的族的專利。我深切的期待著他能成功，來喚醒國人短視的靈魂，去避免再出現第三個「幫別人賺錢」的超級中國商業帝國，中國從來不乏聰明的人，但我們真的太聰明了

我覺得賈躍亭這個人還是有貢獻的，雖然他創辦的公司樂視欠了很多錢，他還捲走了很多錢，但是大家冷靜下來想一想，他的債務問題應該是找接盤俠孫同學，孫扛起了大旗，大家找他就是了。賈並不是宣告破產了，有人繼續給他背債啊！

跑題了，這次印度塔塔集團給錢，多好的事情啊，沒準兒哪天假又直接讓塔塔集團來買單呢，豈不是搞垮了這個中國車企的對手，為國爭光啊，大家不要天天罵

別說9億，就是90億 也沒毛線用，杯水車薪。汽車的研發 是 巨燒錢和耗時的，一點技術儲備都沒有，就要造車，扯淡。特斯拉 用了多久才造出來？而且 特斯拉 有幾個技術攻克不了，最後實在沒有辦法，向 賓士和豐田買的技術， 賓士和豐田還不怎麼願意賣給它。有些傻逼 老是感覺解決了動力系統，車就造出來了，真是無語。

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