錢江摩托車150上坡換擋，加油就沒力熄火了，會是什麼問題？
1.操作不當，對車輛的性能還沒有掌握。因為車和車之間是存在差異的。
2.車輛本身就有問題，最好到售後服務點去檢查一下。
3.車輛磨合狀態中，因為操作不當已經出現燒缸現象，這主要看你行駛途中有無低檔大油門行進，觀察排氣管是否已經變色。
4.如果是做過保養以後出現的問題，就要考慮機油是否達標。
5.車輛所加油品是否正常，如果油品標準達不到車的燃燒指標，車輛是很難發揮到它的性能。
一般摩托車新車磨合期動力不理想，一般都是正常現象。
買新車就這樣？是不是一開始就沒有磨合好啊，我羅列了一下的可能，可以逐項檢查一下了，請關註：容濟點火器
1、一加油就熄火可能是混合氣太稀了。這個混合氣不是怠速混合比，而是行車燃燒需要的油氣比，再怎麼調整怠速混合比也沒用的，需要提高油麵。因為行車油氣比過稀，因此在加油的瞬間，節氣門打開空氣吸入會比抽油快得多，大量的空氣進入而油量不足，燃燒狀況會忽然惡化，活塞推力很弱，而掛擋百分之百會增大負荷阻力，馬上就熄火。
2、把化油器底下的放油螺釘擰松，放放汽油吧，可能是油裡面有水分或者雜質太多了
3、氣門間隙太小了，找個修車的幫你調大一點。
4、機油太黏了或者機油質量有問題，換新機油。
5、發動機活塞環或氣門漏氣
6、化油器堵塞，或者化油器介面處漏氣
7、離合器調整不當，拆下離合器底蓋，將變速器掛入空擋，將離合器踩到底。然後，用起子撥動動盤。如果能輕鬆撥轉，說明離合器分離良好；如果撥不動，說明離合器分離不徹底。
8、離合器摩擦片和壓盤滑動槽有磨損發卡（修理好離合器殼和主軸上的磨損槽）。
9、檢查分離槓桿高度是否一致、是否過低。
我初步認為你是因操作不當，或技術性操作不嫻熟導致你所說的問題。上坡，有三個做法:
一、上坡前降檔，加油上坡；
二、上坡前及上坡途中迅捷加油，沖坡；
三、上坡途中，因檔位沒調整好，導致動力不足，於是快速降檔，增加扭矩確保順利上坡。這個就是技術性操作，換擋要快、果斷，離合松放要快速找到最大動力點，同時補油，完成上坡。
你要加強練習和總結經驗。
上坡換檔一般都是換低檔，左手離合左腳換擋要快一氣呵成，左手離合要慢放並配合右手加油。如果你上坡換高檔那肯定熄火換成高手上坡換高檔離合跟油門控制好了也不會熄火，聽聲音一切都可搞定。
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