現在的豪華汽車品牌市場上，以德系家族BBA爲首的三個品牌，成爲了市場上最風光的一線豪華品牌，而很多美系、日系頂端的豪華品牌，在市場上的銷量可以說都是非常低迷的了，因爲國人現在眼中只有寶馬、奔馳、奧迪，這三個品牌進入國內的市場最早，而且擁有的粉絲也是做多的，所以說就造成了瘋搶的局面，而今天咱介紹的這款車型，也是一款實力強勁的豪華車型，但是因爲品牌上的原因，新車目前在市場上的銷量還真是有點尷尬的，它就是——英菲尼迪Q70。

　　英菲尼斯作爲日產旗下的高端豪華品牌，在歐美市場上一直有很不錯的市場地位，可惜的是這個品牌子啊國內和雷克薩斯、凱迪拉克一樣，都成爲了二線豪華汽車品牌，旗下的車型銷量可以說是非常低迷的，而今天咱介紹的這款英菲尼迪Q70，更是讓家族的臉面全無，新車明明具有的實力不輸奧迪A6L、奔馳E級等車型，可是在市場上就是賣不動，不免令人唏噓。今天咱就來介紹一下這款日系豪華車型，堪稱最失敗日系豪車！車身5米1比奔馳E氣派，連跌6萬，沒人懂。

　　不得不說英菲尼迪Q70目前絕對是很失敗的車型了，新車部分車型降價力度達到了6萬，起步價僅在30萬左右，價格上的優勢還是比較大的，可是就是得不到消費者的認可。首先這款車整體的外觀氣勢還是很足的，新車的前臉設計採用了家族全新的設計理念，標誌性的雙拱形進氣格柵搭配上漂亮的水波紋狀中網設計後，讓整車的檔次感有了很大的提升，新車開在路上，絕對是比奔馳E級還要氣派的。而且在空間表現上，新車也是毫不落下風，新車的車身長寬高分別爲5130×1845×1510mm，車身軸距達到了3050mm，乘坐性非常的寬裕。

　　當然新車的內飾設計，或許是很多消費者吐槽的原因了，英菲尼迪Q70的整體內飾設計風格過於中庸，而中庸的原因就是因爲在中控臺設計上太繁瑣了，中控屏幕、空調出風口、鐘錶、過多的按鍵湊在一塊，實在讓消費者看上去太彆扭了，不過做工和用料上還是不用擔心的，大面積真皮和軟質材料的包裹，讓這款車的乘坐享受還是比較高級的，像前端碰撞預警系、全速段智能巡航系統、車道偏離警告系統、胎壓監測、駐車雷達、無鑰匙進入、一鍵啓動等配置都有所搭載。

　　最後來看一下這款車的動力系統的調校方面，英菲尼迪Q70取消了老款的V6版本，全系搭載了2.0T高功率直列四缸渦輪增壓發動機，最大功率211馬力（155kW），峯值扭矩350牛·米。傳動系統部分，新車匹配7速手自一體變速箱，相比較奧迪A6L、奔馳E級的同級別車型來說，這個表現也是不錯的了，能夠讓消費者擁有不錯的駕駛體驗。

　　作爲一款豪華車型，新車如今30萬的價格，比奧迪A6L、奔馳E等車型，都要便宜10多萬的價格，絕對是非常良心的，當然有很多消費者吐槽這款車的發動機功率低，要知道奔馳E連1.5T版本車型都出現了，這款2.0T版本的還要被罵麼？如果不是英菲尼迪現在的知名度與太低，這款車也不會出現這麼落寞的局面。對於這款日系豪華車型，你認可它的實力麼？