廣汽傳祺GM6能成為國產MPV的火爆車型嗎？你怎麼看？

我的結論是很難，但是並非沒有可能。

廣汽傳祺GM6之所以很難成為熱門車型，主要是因為它的定價太高了，廣汽傳祺GM6在競爭激烈的MPV市場上，不管是在配置，動力以及外觀方面，都沒有太多出彩的表現。火爆火爆，總要有那個引爆的點才能爆得起來。在我看來，廣汽傳祺GM6就是缺少引爆點。

並且它作為一款國產MPV車，卻定價過高。這就是他最大的一個弊端，在同價位國產MPV里，可以選擇的還有上汽大通出產的G50，我把兩者的自動豪華版拉過來對比下。

我自認為車對比要先比配置，買車舒適和實用是第一位的，而配置高無疑能夠很好的助力這兩點。

在配置上，兩者共有的牽引力控制，剎車輔助，車身穩定控制我這裡就不贅述了，畢竟比較是要比不同。

在配置上，我驚奇的發現上汽大通G50遠遠優於汽傳祺GM6，上汽大通G50配置了胎壓監測功能。這個功能，我覺得是事關生命的一個功能。胎壓過低時，你要小心爆胎。胎壓過高時，減震效果差，乘坐舒適感不好。人工用胎壓表定期檢查胎壓又不現實。誰還沒有個遺忘犯懶的時候？如此看來這個胎壓監測功能就顯得十分重要了。而在駕駛輔助方面，上汽大通G50配置的是360度全景影像，而廣汽傳祺GM6的倒車影像就不夠看了。廣汽傳祺GM6的倒車影只能在車主倒車的時候起到作用，而有開車經驗的都知道在轉彎時車右側是一個視覺盲區。上汽大通G50的360度全景影像就能完美的解決這個問題。

此外，GM6在其他配置上僅僅比上汽大通G50多了一個空氣凈化系統，卻少了側氣簾、胎壓監測、第三排ISOFIX、360全景影像這樣重要的安全配置，在舒適配置上還少了LED大燈、自動空調、無線充電、12.3寸大屏、車載智能互聯繫統等一系列配置，價格差距近2萬元。

而在價格上，上汽大通G50自動豪華版的售價為12.38萬元。傳祺GM6自動豪華版定價為12.98萬元，比上汽大通G50的自動豪華版貴了6千元。

接下來我們說說車身尺寸方面，大通G50 整體空間長4825/寬1825/高1778/mm軸距2800mm，車內高1100mm，是同級最大頭部空間。而廣汽傳祺GM6 整體空間長4780/寬1860/高1778/mm，軸距2810mm，廣汽傳祺GM6雖說在軸距和寬度上稍有優勢，但是我覺得對於一個MPV來說，高度更為重要，足夠高的高度決定了去第三排是否需要大幅度的彎腰，還是只能輕微彎腰就可以輕鬆坐第三排，大通G50的車內高1100mm，在這個高度的支撐下，即使坐第三排也不會，顯得很局促。

傳祺GM6很難成為熱門車型，國產車近期上市的車型價格普遍偏高，傳祺首當其衝。

傳祺GM6車輛本身並沒有過多亮點，唯一的亮點與新晉上市的GS5一致-【國六發動機】，依靠發動機高溢價可能是不會有理想成績的，簡單了解一下這台車：

車身尺寸4780*1860*1730、軸距2810mm，在MPV單一車型里這種尺寸只能算緊湊級，而且GM8相對高大的車身還是平開門，僅此一點就缺少競爭力。
懸架結構為前麥弗遜、後扭力梁式非獨立懸架，板懸！板懸！板懸！重點說三遍，同樣是板懸為什麼GM8就沒有性價比呢？下文會說明的。
動力預售款公布的是符合國六標準的4A15J1-1.5T渦輪增壓缸內直噴發動機，最大宮女了124kw、峰值扭矩265牛米；對於這台機器的性能表現不能期望過高，因為匹配GS5也沒有實現10秒內破百，用在這台尺寸更大整備質量可能更高的MPV上僅限於代步。
變速箱匹配的是六檔自動，從檔位標識來看只有AT沒有手自一體功能、也沒有S/L擋，所以這台6AT變速器級別是低於其他傳祺6AT手自一體的，是一台比較古老的機型。

一台平開門緊湊級MPV空間不是亮點，後懸架使用扭力梁板懸舒適性一般，這樣一台MPV的售價為【11.5-16.5萬】，預售款國六標準車型指導價為【13.5萬】。

傳祺GM6有什麼資格火爆呢？難道僅因為發動機符合國六標準，這個亮點在2019年以後提前實施國六排放的省份基本沒有意義，因為在這些區域一線車型都會達到新標準。所以GM6仍舊是一台高溢價的自主品牌MPV，同樣是平開門不如選擇宋max、需要真正大空間預算內可以考慮側拉門的瑞風、風行、G10等車，級別明顯高一級。