帝豪GL、榮威i5，這兩台車客觀的評價是都有不錯的版本，但整體車系都不算「不錯」的自主品牌汽車，問題版本基本代表的是自主品牌最低級的水平。

特別突出的優點留給水軍去說明，看車我們只闡明不足之處供大家參考判斷：

1、帝豪GL，指導價7.88-11.58萬，車身尺寸4725*1802*1478、軸距2700mm，A+級三廂轎車。外觀設計沒有什麼亮點可言，是一台比較普通的代步車，懸架結構為前麥弗遜、後扭力梁式板懸，安全配置除丐版以外標配ESP。

優點：官降一萬之後手動擋價格僅在6~8萬之間，1.8L自然吸氣發動機匹配6擋手動變速箱，性能一般但足夠代步，油耗適中。

缺點：官降一萬自動版不夠後期修車，1.4T渦輪增壓發動機質量穩定但性能羸弱沒有樂趣可言，格特拉克6擋乾式雙離合變速箱故障率不低，而且也只是剛到問題爆發節點。

2、榮威i5，指導價6.89-11.59萬，車身尺寸4601*1818*1489、軸距2680mm，A級三廂轎車。外觀設計略顯精緻，安全配置標配ESP車身穩定系統，懸架結構與帝豪GL相同，其他配置水平合格。

優點：上市即官降一萬，1.5L自然吸氣發動機版本指導價5.99-8.49萬，自動版起售價7.49萬，價格並不高；發動機最大功率88kw、峰值扭矩150牛米，匹配5擋手動、CVT自動變速箱，兩個版本均可以選擇，性價比不低。

缺點：上市官降一萬包括1.5T版本，15E4E發動機性能不俗遠超吉利1.4T，但變速箱很遺憾的同樣是乾式雙離合，不過檔位是7個前進擋看似先進一些，質量可以參考MG榮威全系車型投訴率，沒有很低的。（下圖以同款發動機變速箱的榮威i6）

自主品牌里這兩台車不能代表高水平，甚至是誠意都不算高；如何選擇也不難，看顏值以及是否能接受手動擋吧。

同為家用轎車，兩款車其實並不是一個級別的，實際上榮威i5在品質上與帝豪GL還存在不小差距，帝豪GL在精緻感、舒適性等各方面都比榮威i5更好。不信，可以看看這兩款車型的對比。

首先，兩款車雖然車身尺寸不相上下，帝豪GL的長寬高是4725/1802/1478mm，軸距2700mm，榮威i5是4601/1818/1489mm，軸距2680mm，但從視覺上看帝豪GL車身更修長，比榮威i5長度要長124mm，兩米七的軸距也已經達到了中級車的標準；而榮威i5在寬度和高度上優勢並不明顯，且軸距較短，還是不折不扣的緊湊型轎車。從家轎的實用性上來說，帝豪GL後排座椅和地板的設計考慮到了三人同時乘坐的情況，全部採用全平設計，而榮威i5的後排座椅凸起明顯，更適合兩人並列乘坐，實用性一般。另外，帝豪GL後排還多個扶手，更有尊貴感。

（圖左、右：帝豪GL、榮威i5）

另外，從兩車的外觀和內飾上也能看出帝豪GL品質感更強。在設計上帝豪GL和榮威i5是兩種風格，對用戶來說屬於蘿蔔青菜各有所愛。但在細節做工上，帝豪GL就比榮威i5更厚道，做工更精緻，比如在全身縫隙、用料等方面，帝豪GL能做到縫隙很小很均勻；而榮威i5卻存在部分縫隙處理不均勻的情況，部分地方縫隙寬度甚至達到了一指寬。內飾方面，兩款車風格都比較大氣，但榮威i5在用料上卻不如帝豪GL品質感高，帝豪GL內飾全部採用軟質材料進行包裹，手感舒適；而榮威i5的儀錶台、方向盤和車門板採用的是硬塑料，新車異味明顯，品質感一般。

（圖左、右：帝豪GL、榮威i5）

另外，在家轎的舒適程度上，榮威i5與帝豪GL也存在差距。比如在靜音效果上，榮威i5的怠速靜音效果是39分貝，而帝豪GL怠速靜音僅35.8分貝，達到了國際高端車的標準。對於靜音效果來說，每降低1分貝意味著更強的科技含量的投入和更紮實的技術做工，榮威i5與帝豪GL在這方面顯然也存在差距。另外，在車內舒適配置上，帝豪GL有人性化AQS空氣質量管理系統，通過自動切換內外循環以及藉助科技凈化技術對車內空氣進行凈化，同時還能製造大量有利於健康的負氧離子，讓車上人員呼吸到新鮮空氣。而榮威i5隻是提供了一套新風系統可以過濾PM2.5，兩者也是有明顯差距的。在座椅的舒適度上，帝豪GL的座椅是真皮的，填充物軟硬適中，而榮威i5的是仿皮的，座椅柔軟度也不及帝豪GL。

（圖左、右：帝豪GL、榮威i5）

此外，在動力方面，帝豪GL提供了1.8L自然吸氣與1.4T渦輪增壓兩款發動機動力選項，榮威i5的是1.5L和1.5T，對於家轎來說，帝豪GL的1.4T渦輪增壓發動機和榮威i5的1.5T發動機動力都很充沛，滿足日常使用沒有問題。但如果你要選擇自吸發動機，榮威i5的1.5L發動機最大功率88KW，最大馬力120，在開空調或者爬坡的情況下動力表現比較弱。而帝豪GL1.8L發動機最大功率98KW，最大馬力133，無論什麼情況下動力都很充沛。

最後，從品牌層面看，帝豪GL上市時間長，市場保有量高，且車輛的品質已經得到了用戶檢驗，口碑不錯，目前已經是自主品牌A+級別的銷量冠軍車型，這一點榮威i5顯然也是比不上的，畢竟其上市時間並不長，品質如何還有待市場進一步驗證。因此，雖然兩款車在有些方面看上去相差不大，但帝豪GL作為A+級自主家轎的冠軍，品質感還是更高一級。

作為帝豪GL車主我來回答下吧，我的GL用到現在接近一年，到目前沒出過毛病，自己用著挺好的，就油耗方面，我的GL和朋友的榮威I5 差不多，反正自動擋7個左右的油完全可以接受，但說設計上，個人更喜歡自己的車。

作為帝豪GL車主我來回答下吧，我的GL用了快兩年了吧，到目前小毛病有過，主要就是一些異響、胎噪什麼的，整體品質還是穩定的，三大件沒出過大問題，目前油耗7.9L左右，一般都是8L上下浮動，至於i5沒開過，主要就是看一些測評，不過動力方面我看了下，i5要比GL好不少，另外油耗實測5.7L，我看車主油耗給的是6左右，算是比較省油的車。個人覺得如果你在意動力油耗就選榮威i5，否則我覺得還是看外形、內飾那個更讓你喜歡吧。

我最近也在考慮這兩款車，目前更喜歡帝豪gl一些

i5主要是他的中控不好用，要頂配才有斑馬系統，其他配置連個導航都沒有，然後手機映射安卓的是用的他自己的軟體，問題很多，而且i5 1.5t版的是雙離合。

gl的話19款的是cvt 1.4t的，動力比i5差一些，然後儀錶盤不是液晶的，行車電腦只有4寸好像，比較小，這點有點遺憾，然後只有頂配是led大燈，沒有霧燈，i5 led大燈和霧燈都有

榮威I5不清楚，我家是帝豪GL，一年了，各方面都還可以，沒出過什麼毛病

第一個回答的那條狗估計國產車尤其是吉利老闆挖他家祖墳了，老子的GL1.8手動精英型13.89萬公里，油耗顯示7.7實際五毛一公里，這個價位還對不起第一個你那條狗嗎？

我覺得帝豪GL做的還是挺好的，比較喜歡這車。

雖然是蘿蔔青菜各有所愛，但我覺得買車還是要從價格，實用性，性價比這幾方面考慮值不值得買，我個人比較看好帝豪GL

這兩台車都很不錯，怎麼選都不差~看顏值的話，我感覺GL更好一點兒。

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