林肯MKZ要不要做隔音，怎麼做好？
感謝邀請，推薦廉江聲樂匯汽車音響隔音改裝店的隔音案例給您，希望能給您提供幫助！
很多人認為高端車在原車隔音方面已經非常出色了，但這個問題因人而異。林肯MKZ車主對駕乘環境的安靜舒適性有著更高的要求。凡事追求極致，車主對店家廉江聲樂匯說：「如果能再安靜一點就更完美了。」 經過深入的交流探討，同時經過路試之後，林肯車主最終和店家達成以下隔音方案。
我們直接上圖來看看此次隔音升級過程：
【林肯MKZ噪音分析】
高速行駛的時候，路噪、低頻共鳴聲比較明顯，同時風噪也比較突出，整體駕乘感受還算不錯，進行深度隔音處理，有效解決以上噪音問題，讓駕乘感受更加舒適。
【林肯MKZ噪音解決方案】
隔音部位：四門隔音、駕乘倉底板、尾箱和後輪弧、四翼子板隔音
減震材料：獅龍S系列減振08362#
吸音材料：S系列冰纖隔熱棉08365#
施工店家：廉江聲樂匯汽車音響隔音改裝
針對重點部位的隔音處理，有效提高鈑金剛性、減小鈑金共振噪音和低頻共鳴聲，從而提升駕乘的舒適性。隔音材料選擇環保高效的獅龍隔音材料，它性能穩定、隔音效果出色，在車友當中有著非常好的口碑。
NO1、開始進行隔音升級，首先是車門隔音處理。
隔音工藝：2層隔音減震處理
拆卸車門內飾板、把鈑金清潔乾淨之後貼上獅龍S系列減震材料。
車門隔音的作用：
隔音施工後門板更為結實，不僅能夠最大限度地隔絕車外噪音（如鈑金共振、風噪等環境噪音），材料配合得當時，還能有提升音響效果的作用。
NO2、駕乘倉底板隔音處理，這是林肯MKZ原車底板，鈑金沒有隔音處理，直接暴露出來；共振噪音和低頻共鳴聲、路噪主要從這個部位傳遞到駕乘倉。
駕乘倉底板隔音的作用：
該部位隔音主要解決路噪、共振以及風噪問題，通過加固底盤厚度，降低行車中，發動機怠速引起的底盤共振噪音、降低路噪、降低外界通過底盤傳入到車內的噪音、降低部分發動機噪音。
這是駕乘倉底板的減震處理，先貼一層獅龍減震材料，之後在進行吸音處理；
駕乘倉底板第二層吸音處理，S系列冰纖隔熱棉08365#吸音材料，雙管齊下隔音效果更加出色。
NO3、尾箱隔音處理：同樣是先減震之後再進行吸音處理。
尾箱隔音作用：
除了共振噪音外，行駛過程中汽車產生的風噪到後備箱位置時會產生類似迴音的情況。通過加固後翼子板及後備箱底部鐵皮厚度，降低行車中，後翼子板及後輪引起的共振噪音、後輪的胎噪、排氣管的噪音、外界通過後下部分傳入到車內的噪音。尾箱的深度隔音處理，可以有效減小這一系列的噪音問題。
NO4、翼子板隔音處理：減震+吸音
翼子板隔音的作用：這一部位隔音施工可以說是最快速感受到效果，而且適用於所有車型。汽車在行駛過程中，輪胎與地面摩擦，或濺起的砂石敲擊輪轂的聲音對很多車主來說都是一種困擾。通過對輪弧和葉子板作針對性的隔音處理，便能大幅度地減輕胎噪問題。
全車隔音處理完畢之後，進行附件無損復原；經驗豐富的改裝店家可以把附件完璧歸趙，不會出現異響等現象，因此不必擔心。經過隔音之後，這台林肯汽車的駕乘環境非常安靜舒適，車主對隔音效果很滿意。
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