这次去北海道，挑战了人生第一次右驾。过程中虽然还算平顺，不过也有差点转到对向车道的时候 (爆)
最后开了八天，里程数是 1100 公里。以下大概条列式的整理一下要在北海道开车的重点。



1. 事前准备
因为日本不承认台湾的国际驾照，所以在出国前，要带著台湾的驾照到监理站去申请「日文译本」，费用是新台币 100 元。（台日双方驾照互惠措施须知）。日文译本是一张 A4 大小的纸，租车的时候租车公司除了会看译本外，也会看中文正本，所以不要忘记带台湾的驾照。

2. 租车
我们是在格安租车 北海道这家公司租的。他是一家旅行社，会帮你跟租车公司联络租车事宜，线上刷卡付款后，会寄预约结果过来，列印出来后带到现场就好。如果会开高速公路，要租 ETC 卡的话（日本的 ETC 跟远通第一版 ETC 一样，是机器跟卡分开），也可以写在备注中请他联络租车公司。如果需要甲地租乙地还，通常需要多加一点钱。与大众运输工具比起来，三个人共乘一台车，费用差不多可以打平大众交通工具的费用。

3. ETC
如果要开高速公路的话，强烈建议一定要租 ETC 卡。除了方便之外，在离峰时段还有打折，而且还可以还车的时候再结算。另外北海道有提供外国人 ETC 吃到饱的方案（Hokkaido Expressway Pass, HEP），如果会常常上高速公路的话，也是一个好选项。但是，如果要使用 HEP 的话，租车的全程都必须付费。也就是说，不能因为第三天开始才会上高速公路，指定让 HEP 的效期从第三天开始。

4. GPS
日本的 GPS 非常方便，前提是一定要先查到景点的「电话」或是「Map Code」。有时景点的电话会是管理机构的电话，这时可以试著查附近景点，再按照指标过去。

5. 加油
一定要先摸消除静电的装置！很重要！北海道非常干燥，只是开个车门每次都被电到，更不要说加油了。
加油有分「セルフ」（自助）、「セミセルフ」（人工加油但是没有清洁服务）、「スタッフ」（人工加油，含车辆外观基本清洁），基本上都是加便宜的セルフ和セミセルフ啦。另外油也有分等级，一般的车都是加レギュラー的油，除非租到柴油车。
加油的时候，用现金会比较便宜，先选择油种，投钱后才开始加油。还车前，要加满油，店员会检查油表与加油的收据。另外，上高速公路前，请先确定油是够的，因为可能有 100 公里以上的路段没有加油站...


这次租的车有油耗显示（每公升的油可以开多少公里），超过 20 公里的话会亮 ECO 的灯。如果一路上都能保持超过 20 公里的话，超有成就感的。

6. 高速公路
通常高速公路的速限是 100，但是有很大部分（道南、道东）只有 70。当地人开车都超猛，在 70 的路段开 100 还是追不上前车的车尾灯，而且还会被警察拦下来。遇到的时候，一定要减速停在路边，配合警察的检查。听旅馆的服务生说，警察会特别拦租车车牌的车（わ开头的），不知是真是假。总之，保持速限，就算当路队长（还蛮常当的，当地人开车真的猛，有时速限 100 开 105 也还是会当路队长...）也不要害怕，当有超车道的时候其他车会自己超过去。另外，有双线道的时候，内侧车道是超车道，如果不是要超车，绝对不要在上面行驶。

7. 停车
会租车的话，一定是因为想去大众运输工具不方便到的地方（例如一天只有一班火车之类的地方），通常这些地方都有停车场，一次 300 日元或 500 日元。市区的话停车非常贵，在札幌市中心，有一小时 600 日元的停车场。如果要在市中心晃，把车停在旅馆再搭电车或者走路过去会比较方便。旅馆一天的停车费大概是 1000 ~ 1500 日元之间，有些需要事前预约，要注意一下。

在北海道开车比在台湾轻松多了，如果行程中有安排比较不「大众」的景点的话，也许可以考虑租一两天车去玩也不错 :)