桃林铁路增设供水干管，将有4.2万户受益。（记者谢武雄摄）

［记者谢武雄／芦竹报导］桃园大湳净水场仅有一条富国路送水干管，常因水压不足，造成桃园大桧溪、芦竹南崁地区管线末端缺水，为解决用水问题，市府在推动桃林铁路活化前，由台水公司以5亿元先进行「桃林铁路供水改善工程」，埋设口径120公分专用干管，今天举行启用仪式，让桃园、芦竹、海湖、大园及竹围等地区约4.2万户用户受惠。

台水公司二区处副处长李世渊表示，2015年上半年台湾地区水情不佳，桃园地区于4月实施第3阶段限水措施，桃园市采供5停2的供水措施，但芦竹、沿海地区因位于管线末端复水困难，造成该地区供水时间比他区短、停水时间比较久的情况，只是现有通往芦竹地区道路，包含春日路、经国路、富国路等都因地下管线错综复杂，没有足够空间埋设大口径干管，因此选定废弃的桃林铁路下方埋设。

李世渊说，桃林铁路送水干管从龟山区万寿路二段到芦竹区南山路，全长10.3公里，全线通水后可让芦竹地区供水压力由0.5公斤提升至1公斤，海湖地区由0.2公斤至0.7公斤，可稳定供应芦竹地区及南崁溪东、西两侧区域的供水，也能满足桃园航空城、机场捷运及机场第三跑道特定区等开发计划的供水成长需求。

市长郑文灿出席通水仪式时表示，桃林铁路供水干管工程完工后，市府就会接续推动桃林铁路自行车道及休憩绿带工程，总工程费4.6亿元，第一期从成功桥到万寿路部分已开工，第二期施作万寿路经健行路、南崁交流道衔接南山路。

郑文灿说，2015年桃园除了「供5停2」的限水措施，农委会也宣布桃园农田水利会的2万2千公顷灌区农田休耕，市府另开凿15口战备水井，并暂缓桃林铁路活化计划，与自来水公司合作，优先在桃林铁路增设送水干管，干管启用后可解决桃园区大桧溪、芦竹南崁、沿海地区的用水问题，市府也研议协调自来水公司增设南崁供水站，确保满足南崁地区每日约3万吨的用水需求。