一款讓你無法吐槽的三缸發動機，4.4秒提速表現，看得上卻買不起

　　大家好，歡迎點閱本期內容。衆所周知，隨着國六排放標準的事實，再加上全球能源化的發展，越來越多的新能源汽車以及三缸發動機車型涌入了國內汽車市場。而在很早之前，三缸發動機是不被看好的，其先天單數氣缸的缺陷，導致的抖動以及噪音也讓車友們吐槽不斷。但是，在國內，就有那麼一款三缸發動機，讓你無法吐槽，4.4秒的提速表現，奈何你看得上卻買不起。大家知道是哪一款嗎？

　　其實國內搭載三缸發動機的車型有很多，但是三缸機的終極版本，卻是那臺來自寶馬的高性能混合動力跑車--i8。而在普通人的眼裏，跑車都是可望不可及的存在，不管說性能多強，起步百萬的價格也是讓人望而卻步。而這臺寶馬i8就是如此，十分具有科幻氣息的外觀加上充沛的動力，你還有什麼理由去吐槽？

　　好了，話不多說，咋沒呢就一起來看看這款寶馬i8的整體表現是如何的。外觀設計上，這款跑車除了前臉家族式“雙腎”臉設計和“藍天白雲”車標，你基本上看不到還有哪裏是寶馬的家族風格。低趴的車身造型，科幻氣息濃重的設計，且在側身車門的設計上還加入了“蝴蝶門”風格，十分的耐看。且在新車的後尾部，也是採用了辨識度極高的“眼袋”尾燈，很有視覺張力。

　　而打開車門進入內飾，濃厚的寶馬風格在映入眼簾。三輻式多功能方向盤，全液晶儀表以及中控懸浮式的顯示屏，都是寶馬的特性。此外，中控扶手部位，家族式“小雞腿”檔把也是彰顯了新車的魅力，很是寶馬。此外，新車的內部佈局爲雙門四座座，電機和發動機要佔據一部分空間，但是對於跑車來說，後排座椅本身就是雞肋，變相的後備箱罷了，實際用途並不大，並且頂部距離也有限，容納不下人。

　　而動力部分，這款寶馬i8搭載的正是一臺三缸發動機，還是一款讓你無法吐槽的三缸發動機。這款三缸發動機的排量僅爲1.5升，但是在加入了電動機的組合之後，輸出表現則更加的理想。據瞭解，這款排量爲1.5升的三缸渦輪增壓發動機最大輸出功率可以達到231馬力，最大扭矩爲320牛米。此外，其搭載的永磁同步電機也可以爲其提供131馬力以及250牛米的輸出。整體的表現非常客觀，且0-100km/h的加速上，還能獲得4.4秒的提速表現。

　　不得不說，三缸發動機確實存在一些通病，也暫時得不到改善，業界的吐槽也是非常多。但是寶馬的這款i8跑車，絕對讓你無法吐槽，並且就算你看得上也買不起，畢竟落地要200萬上下。對此，大家的看法是如何的呢？您能挑出這款車的毛病嗎？好了，本期內容就到這裏，喜歡的可以點擊收藏和關注哦。（部分圖片來源於網絡，如有侵權，請聯繫作者刪除）