最近的降關稅，確實給進口汽車價格帶來了實實在在的好處。不過有的商家實打實擴大優惠，有的商家藉此縮減優惠幅度，各有各的經濟賬。今天要說兩款進口旅行車，曾經價格都不算低，但目前已經非常接近對應的國產車型價格。如果想購買旅行車的話，是非常值得入手的。

大眾蔚攬380TSI

蔚攬是進口大眾布局中國市場的唯一一款旅行車。最初的售價雖說並沒有比國產邁騰高太多，但主銷車型基本還是在30萬區間（1.4T高配或2.0T低配）。根據目前最新的信息，380TSI的最低配車型兩驅舒行版售價已經降至23.5萬裸車，且並不捆綁其他銷售條件（上海地區行情）。由此，和1.4T發動機的280TSI差價微乎其微。

蔚攬搭載大眾第三代EA888發動機，220馬力350牛米，匹配6速濕式雙離合變速箱。雖然動力參數在同類發動機中並不是拔尖，但大眾的動力總成運行效率較高，營造出不錯的加速性能。以一台中級旅行車的標準甚至還有些運動氣息。此外，低配車同樣搭載DCC軟硬可調懸掛，也體現大眾品牌對駕駛感受的照顧。

蔚攬車體長度為4767毫米，軸距接近2800，即使不像國產邁騰那麼加長軸距，內部空間也是綽綽有餘，而其亮點在於650升常規1780升拓展的儲物空間。不過作為低配車型，在舒適配置上只能說是夠用並不奢侈。低配採用鹵素大燈沒有自動點亮功能，自動巡航等功能也不具備，也僅有主駕才是電動座椅。不過好在標配全景天窗掰回一些顏面。

沃爾沃V60

進口沃爾沃V60車型臨近換代但外觀談不上落伍，目前的最低配價格也降至23萬左右，和蔚攬相當。相信不少消費者會更青睞新款，但從經濟的角度來說新款上市沒有優惠，且沃爾沃的定價策略也傾向於「高開低走」，所以急於購車的消費者選擇現款V60也是不錯的。

在同樣的價格下，V60的入門車型為T4，採用2.0T低功率發動機，180馬力的動力參數稍稍遜色於蔚攬380TSI，但作為家用車也並不存在短板。橫置前驅的格局以及懸掛方式上也和蔚攬比較一致，屬於該價位該級別正常的表現，普通版本的旅行車都不是追求極致運動。在車身尺寸方面，V60要比蔚攬更加緊湊，長度4635毫米軸距2776（和蔚攬差距不大），相應的儲物空間也稍微遜色一些，為557升常規1241拓展。

不過秉承品牌注重安全的理念，即使低配V60同樣搭載主動安全系統。在配置方面除此以外也只能說中規中矩沒有太大亮點，沒有全景天窗、沒有無鑰匙進入，也沒有自動駐車，中控屏幕略小甚至沒有真皮方向盤，在配置方面稍稍顯得有些落伍，也略遜色於同價位的蔚攬。

綜合來說，旅行車消費群本身不大，而25萬內的旅行車選擇也並不多。無論是蔚攬還是V60都是當下比較經濟實惠的選擇。關稅下調讓車價進一步走低，但從經銷商的角度說，等到庫存清理得差不多，優惠可能也會相應縮減，所以從小編的角度分析想入手的消費者並不需要過分觀望。


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