豐田新一代supra是豐田的傳奇跑車,再次回歸也牽動了全球不少粉絲的心。類似F1造型的前臉延續了豐田FT-1概念車的設計語言,全新的保險杠看著也有比較出色的空氣動力效果。

作為

日本當年四大國寶級跑車之一的豐田supra是極具有改裝潛力的,其地位於」東瀛戰神」日產GT-R是不相上下的。以前的supra搭配的是2JZ-GTE發動機,由於日本汽車的協議限制使這款車的最大馬力被限制在了280匹馬力。但是當時只要輕鬆改動動力就可以升到700馬力而且不需要對發動機作任何改動,所以只要花錢動力超過1000馬力是非常輕鬆的。

新一代supra是和寶馬集團共同研發,supra和寶馬全新Z5合作開發,並於寶馬z5共享大量組件。

豐田supra車身尺寸方面預計為4380*1855*1290,動力系統方面suora可能會搭載來自寶馬的3.0t直列六缸發動機,另一種猜測可能豐田或使用寶馬的2.0t四缸渦輪發動機與三個電機(前軸兩個,後軸一個)組成一套油電混合動力系統,畢竟豐田的混動技術在世界上也是名列前茅的。

無疑這代supra是萬眾矚目的,繼承了粉絲的大量期待,而與寶馬合作的產物畢竟也是查不到哪去,寶馬的操控,調笑,動力的匹配,那都是數一數二的,而豐田的混動,技術沉澱,成本的採購控制,兩個世界上數一數二車廠合作的產物必然讓supra的粉絲更期待這款車的到來,畢竟現在豐田能給消費者的情懷買單的就只有86這一輛車了,復出supra無疑是讓更多消費者多一種為情懷買單的選擇。

以上僅個人觀點。


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