如果用考斯特自己改裝房車，怎麼改？
對於自行改裝房車，棟哥勸你還是算了吧，畢竟在咱泱泱中華，改裝汽車是需要資質的，不然即使你改好了也極有可能無法上路（沒有公告上不了牌）。那麼是不是國內壓根就不能自己改裝房車呢？也不是！你可以購買房車廠商的平台（底盤+車殼），車殼裡面的水電線路官網、功能布局、裝飾裝修、設備安裝由你自己解決。再就是購買原本就屬於特種車輛的廂式貨車，自己進行改裝。
底盤和車殼解決了，改裝資質也具備了，是不是就可以高枕無憂的大改特改了呢？非也！棟哥建議你最好先進行圖紙設計以及可行性論證！其實一切也可以很簡單：有過3個月左右的房車生活經歷即可。那時你對房車的基本構造、材料特性、施工標準都有了系統的了解後。再結合設計圖紙著手改裝。房車改裝是一項系統的工程，其繁瑣程度不亞於住宅的建設與施工。
房車改裝的第一步是鋪設固定電線、水管、氣管等常用管線，同時車載鋰電池；再就是地台/板的鋪設（密封、環保、舒適）一般要鋪三到四層（金屬、防火、織物和木地板）。地板鋪好後就可以進行裝修了，先在車廂內壁上塗抹一層隔音棉和一層隔熱層，然後再按照裁切好的尺寸，安裝三明治版（建議選用進口板材，甲醛含量低），隨後安裝傢具（卡座、床板、儲物櫃），安裝完成以後開始加裝家用電器（廚衛、洗浴、冰箱儲物、空調暖氣），再去連接電池和線路，安裝電器控制中控面板；最後全車傢具刷一遍防腐塗料/油漆，自然晾曬完畢，齊活了（房車改裝工序複雜，因篇幅有限，無法面面俱到，望海涵）。
其實棟哥身邊有一些車友是自己改裝的房車，說實話自己改裝的房車，視覺上沒有成品房車自然上檔次，但是簡單實用，最主要的成本低。所以這也是越來越多的人選擇自己改裝房車的原因。最後還是建議沒有豐富的經驗和十足的把握，不要輕易嘗試房車自行改裝，畢竟事關安全，不可小覷！
無論什麼考斯特，先得有旅居車公告，一般建議在廠家購買，而且還要是空殼車，不然自己拆不但麻煩還多花錢。
如果不是完全自己動手改裝，那麼買車之前就要找好改裝廠，商議如何改裝。然後再買車。
上牌需要改裝後再上牌。
這種改裝方式優點是完全私人訂製，滿足你的所有想法。
缺點很明顯，費時費力，並不比買現成的房車省錢。
建議對房車有了一定理解，並且有過房車生活的朋友可以試試。
重點是旅居車公告！
謝邀
不知你是用哪款考斯特改，有江鈴考斯特還有豐田考斯特。
不管哪款改裝，首先你買的底盤車必須有旅居合格證，如不是旅居合格證的底盤，屬於非法改裝。
江鈴考斯特
至於對自改房車的一點看法。首先非常佩服動手能力極強的車友；
我認識的車友里有還幾個都是買了底盤自己改裝的。
其次，自改房車應具備以下一些條件。
一，有一定的動手能力；
二，懂得水路、電路、木作的相關理論知識；
三，有改裝的場地及相關改裝的設備；
四，了解房車改裝的基本原理和套路；
五，有吃苦耐勞的心裡準備及充裕的時間。
具備這幾點，我覺得自改也挺好，改好後有一定的成就感。
而且自改房車的成本遠遠低於成品房車，也可以完全根據自己的需求來改裝。
但也有一些問題，比如自改房車的做工工藝上會和成品房車有些差異。但如果只強調功能性，那也無所謂了。
但個人認為江鈴考斯特成品房車賣的也不是很貴，如果不願意折騰直接買成品也是不錯的選擇。
首先搞清楚什麼是考斯特，豐田公司的這款中巴車進口的叫考斯特，成都豐田的柯斯達。這兩款車都是7米長度，所以無論怎麼改裝只要是客車都要A1駕駛！其他廠家生產的類似的車都是仿製，長度不等！質量也良莠不齊！正宗豐田這款車還是改裝商務比較好！
還是斷了這個念頭吧，我原來用一輛二手的瑞風商務改了一輛，在路上沒少被老警查，好歹我和警察也算一家人，沒有被罰款扣車，但是，年審時你肯定過不了年審關，現在處理了，不再操心了，總之，自己改，上路得提心弔膽，焦慮年審。買一輛現成的吧，有特殊需要，可以去房車廠或者房車改裝廠去定製，估計得付出一定的代價。
謝邀，就目前國內對房車的改裝政策沒有完全放開，自己改裝房車都是屬於非法的。要想自己改裝房車，首先你買的底盤要有改裝公告，不然改完之後也是提心弔膽。
如果您買的底盤具有改裝公告，這就需要您自己的動手能力了，之前我見過不少自己改裝房車的車友，動手能力非常不錯，儘管在裝飾上不那麼美觀，總歸是比較實用的。
說回來，首先您要對房車的水路，電路，保暖，家裝方面都要懂一些。買配件的話要從正規的配件上買。房車上最重要的就是水路，電路，採暖系統。
在這裡我聯繫找改裝廠改裝，價格可以商量，還能達到你的預期。
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