为什么很少人去怒江旅游?
刚去过怒江玩了十几天,那里风景优美,民风淳朴,民族风情比大理丽江强很多,那为什么去怒江旅游的人很少呢?说说我的看法。
昆明到六库有高速直达,但是怒江州内道路狭窄,且雨季经常塌方,落石,泥石流,很容易发生事故。
这种路况旅行团是不会来的,所以吸引的要么是自驾的,要么是背包客,都是喜欢小众路线的游客。
怒江处于云南西北,是中缅滇藏交界处,怒江州府六库距离昆明八个多小时车程,而六库到各大景点也很远,到独龙江十个小时以上,到丙中洛9个多小时。
2017-2019年间,怒江沿线都在修路,经常走走停停,从六库到丙中洛13,11个小时也是常事,更是让很多游客望而却步。
三、设施不完善
怒江州的旅游景点还比较原始,各项设施尚不完善,旅游多靠自助,也让很多有依赖性的游客不敢来。
一、未被过度开发
这点是最重要的,云南的很多景点都商业化了,如大理、丽江、香格里拉等,所以原始景点显得特别难能可贵。
游客少,民风淳朴,景点自然美,这也是我喜欢怒江的原因。
二、有特色
怒江非常有特色,列举一二。
1.几乎每个村都有基督教堂。如老姆登基督教堂,重丁教堂等都是比较有名的教堂。
2.是中国最多少数民族种类的地方,如怒族,傈僳族,独龙族,藏族等。
3.民族特色非常明显,如独龙族的纹面习俗,现已失传,但还有纹面老人在世,等老人百年后,恐怕只能在照片里看到。
三、景色非常美
列举几个景点
1.独龙江,中缅滇藏交界,是我国最后通车的少数民族地区,曾长期与世隔绝,12月贡山县到独龙江沿途风景绝美。
五彩斑斓的森林,雪山,峡谷,蜿蜒的独龙江,如有云海,仿佛行走在云端。
2.老姆登,位于碧罗雪山半山腰上的村庄,是远眺怒江大峡谷的最佳位置,经常云雾缭绕。
3.丙中洛,人神共居的天堂,怒江在这里拐了第一个湾,就是怒江第一湾,江心上有个岛,岛上有个村,叫扎那桶。
怒江沿岸有个如云中雾里的村庄-雾里村。曾经只能坐吊索桥过江岸,走茶马古道进村。
还有与西藏交界的秋那桶,山顶星星点点分布著木屋,犹如世外高人隐居的地方。
怒江旅游资源丰富,但是知名度不高,我想有以下几个方面:1.交通限制,整个怒江基础设施发展完全滞后,目前高速公路在建,也仅仅限于通网州府,这跟地势地貌有原因除外地方的经济发展滞后有关;2.旅游宣传力度不够。这既是人才缺乏,也是重视不足。3.旅游规划不够成熟,响应的配套设施跟不上。
目前,美丽公路,保泸高速都在大力建设,也希望怒江越来越好。
有关于怒江,得分好几部分来解释,一方面怒江就是一条江,在藏文也叫那曲河,发源于青藏高原唐古拉山南麓的吉热拍格,由怒江第一湾,拐弯进入云南,最后流入印度洋,在中国的部分全长2000多公里,在中国还有个地名叫做怒江,也在云南,是一个少数民族自治州,这个地方就在中缅边境,有长达450公里边界线,政府驻地,泸水市六库镇,六库这边也有一个利用怒江水资源,唯一的一个发电站。
其实怒江的旅游资源蛮丰富的,可以到这边好好去玩一下,但是这边的路况比较艰险,如果自驾游会长时间在峡谷当中行车,如果遇到下雨,等各种方面,容易有落石,不多说,直接说都有哪些旅游资源和景点,怒江大峡谷,高黎贡山自然保护区,片马,怒江第一湾,碧罗雪山,老姆登教堂,白汉洛教堂,怒江溜索桥,听命湖,老虎跳,独龙河谷,飞来石,独龙江,石月亮,丙中洛,重丁教堂,等等吧!
从这些旅游景点,看出了什么端倪,对,没错走丙察察就会路过怒江,而且整个怒江州每一个村落都有教堂,还有很多,快要失传的特色文化,相信有很多驴友都去过,由于这边比较危险,所以走的驴友并不是很多,需谨慎,另外怒江是一个多民族的州,主要是栗粟族。
好了,就说这么多吧!关于到藏区旅行,还有什么其他的疑问可以随时私信我,我会直言不讳有问必答,最后祝每一位驴友能够到藏区玩的开心。
怒江傈僳族自治州,地处云南西部偏南,下辖贡山县,福贡县,泸水市,兰坪县。除兰坪处在烂沧江边以外,其余三县都处在怒江大峡谷之中,是三江并流世界自然遗产的核心区,全长约350公里左右,这里沟壑纵深,奇峰林立,物种丰富,风景优美,是探险家,旅行者的天堂。那么,为什么很少有人去怒江?主要有两个因素:首先,是怒江州各级人民政,有关职能部门对旅游投入不足,宣传力度不够,几次去怒江旅游发现,就是旅行社都廖廖无几,这是制约怒江旅游发展的主要因素,其次是交通因素,交通状况在云南省是最差的,现在正在改造、加宽州府六库到贡山的公路,据说这条"美丽公路"将于2019年10全线通车,这将为怒江的旅游发展会起到积极的推动作用。其实,怒江州的旅游资源是非常丰富的,特别是自然风光非常优美在云南省最好的。另外,森林覆盖面较大,氧气充足。植物学家说过,怒江大峡谷珍稀的植物是世界上最多的,而未知名且未被命名的植物种群也是世界上最多的。所以,只要政府重视,交通改善,去怒江旅游的人会大大增加,甚至会超过大理,丽江,香格里拉。
1、地理位置太偏远。
2、交通较为不便,怒江还未通高速、铁路、机场,与外界的连接便是一条国道,且路况料不稳定,雨季遇到塌方那是家常便饭,导致很多游客不敢进来。
3、各界宣传力度不够。较为乐观的是最近一年很多自媒体者纷纷来到怒江,为怒江旅游的宣传做出了较大贡献。
4、怒江旅游企业寥寥无几,实力有限,无法打开怒江旅游市场。
一、地理因素。怒江傈僳族自治州位于云南省西北部,是中缅滇藏的结合部,有长达449.5千米的国界线,也就是说怒江处于边境,地址位置比较偏僻,所以出现在大众眼中的机会并不多。
二、交通因素。怒江州目前是全云南唯一没有直达高速的州市,所以一直以来,交通因素严重阻碍了发展。不过好消息是,这一现状马上会得到改变,怒江州不仅会修建高速,还会修建机场,这对于怒江来说,是一个千载难逢的发展好时机。保山至泸水高速公路全长88公里,建成以后,从昆明到怒江将节约两小时的车程。而怒江机场是六库镇的拟建民用支线机场,位于六库镇南旧寨村山梁上,与州府所在地六库镇直线距离1公里,届时将开通主要为云南省内州市、四川、重庆、贵州等航线。
三、历史因素。怒江一直以来在云南省所有州市中GDP都排在最后,这导致人们对于怒江的印象就是「贫穷、落后、荒凉」等,所以不愿意去了解这座边陲小城,这也是怒江旅游一直发展不起来的重要因素。
实际上,怒江是一个民风淳朴、风景秀丽的旅游好去处。给大家推荐几个著名的自然旅游景点。
1、怒江石月亮,在高黎贡山中段的峰巅,有一巨大的大理岩溶蚀而成的穿洞,洞深百米,沿著怒江北上,百里之外,就可看到这个透著白云蓝天的石洞,它有一个好听的名字,叫做石月亮。据说在傈僳族古老的大洪水神话中,它就已经存在了。沿途自然风光优美,溪流与群山相映成趣。
2、丙中洛。丙中洛是贡山县的一个小藏族村,这里仿佛世外桃源一般,多个民族在这里一起生活,没有城市的喧嚣,只有田野村舍、原始森林的自然风光,来到这里,相信会让你忘记一切不开心,只想静静享受这里恬然自得的美好时光。
春后三、四月,秋中九、十月是去怒江旅游的最佳季节。当然也是要付出一定代价的。昆虫、川鼠之辈,加之外豺??甘藏牛羊等类在此两季最爱穿梭其间,道路之阻可想而知。堵,应该是旅者当负之代价。
近二十年来多次前往怒江峡谷,说句真心话,山高路险都在其次,交通住宿相比早些年,现在条件已经好多好多了,主要的是极端容易产生审美疲劳,好饭驾不的三日吃,好衣驾不住十日穿,而且有些风景只宜远观,不宜近看,而且民族文化传承不鲜明,现在推广的基本都属于人为挖掘的,自然不容易有大的跨越
因为真没什么可拿得出手、有特色、独到的东西,本地人宣传的多是自吹自擂,从旅游产业来看极落后混乱,发展也是画饼充饥、没一样是搞得实在的。项目不少、口号很响、多成云烟、空落每年政府报告。交通几十年了,还是瓶颈。机场几十年了,还得等几十年…………怒江……真不值一游!
交通是问题,主要还是历史人文内容保护和推出不多 ,对外展示的内容单薄,吸引力不够。怒江地区有自己特殊的历史政治文化和独特的民族历史文化。多数是世人不知,又附有宣传研究价值。
拓疆守土,抵御外敌,抗拒分离,
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