那很多人說5.0才配叫野馬2.3只能叫野驢。福特野馬從上世紀60年代第一代車型問世到2018年5月最新一代改款車型上市，福特野馬經歷了從各式千奇百怪的外形到足足有3倍落差的動力變更，唯一顛之不破的是三大傳承基因、時尚外觀、高效動力以及性價比跑車。當然他的表現也足夠稱得上亮眼，一直穩佔平行進口車十大熱門車型榜單。

　　動力方面福特新一代野馬配備了5.0T和2.3T兩個版本，對於女生而言2.3版本更有眼緣。值得一提的是它是繼F150之後福特第二款在國內版本中配備了10AT變速箱的車型。2.3L發動機最大馬力314匹，峯值扭矩475牛米。帶ACC自適應巡航、車道偏離等，加速表現亮眼 5.45秒輕鬆破百。

　　全新的福特野馬提供了四種車身可選：狂暴橙、星辰藍、風暴黑和柯納藍EcoBoost。EcoBoost版本目前指導價是28萬。

　　新福特野馬外觀整體沿用了經典式的鯊魚式車頭，掀背車頂的流暢線條相對於老款而言新款野馬的鯊魚嘴更加的寬而突出，加之引擎蓋上的兩個散熱孔能更加的體現出轎跑的運動基因。

　　前大燈的位置以三道燈柱搭配零星的橫向鍍鉻飾條做了一個開眼角的設計，視覺上更新穎。下顎部分通過兩道豎直切割的凹面設計，營造出錯落有致的細節層次感。爲了避免太多不必要的元素，新一代野馬很取巧的將底部的霧燈與LED日間行車燈帶整合到一起。

　　車尾部分最大的改變在於尾燈由老款的豎直線變成了現在的“C”字造型，剛好與前大燈相呼應。整車尺寸是4794*1916*1373毫米，考慮到一款跑車的外形，它在車尾的輪廓收攏的也是十分的利落，行李箱給人一種櫻桃小嘴的感覺。但它的深度還算大 ，383升的容積也是能滿足日常了。

　　新一代野馬給人一個很直觀的感覺，就是你能很清晰地感受到它骨子裏帶來那種美系肌肉車的基因，但在一些小細節上像碳纖維內飾和方向盤上的鍍鉻鑲邊還有中控有點類似飛機駕駛艙的按鍵，這些偏未來科技的元素又能再度把整款車的內飾氛圍拉回到跑車的自由與浪漫中。

　　新一代的2.3福特野馬一處很大的驚喜便是繼承了原來5.0L v8車型固有的車輪線鎖模式。 簡單來說他們讓輪胎迅速達到工作溫度，以更好地適應直線衝刺、賽道過彎。還有更厲害的是全新一代野馬在原有四種駕駛模式的基礎上新增了直線加速模式，可以很好地避免換擋掉轉數導致的遲滯，升檔後會持續保持高轉速，爲賽道而生。

　　後排空間就不做評論了，這畢竟是一款雙門的轎跑。我們都是奔着撩妹啊、享受二人世界去的，所以後排能放個包啊、帶個寵物啊就夠了。如果說我們不用考慮到後排乘坐情況的話，我們可以把座椅調整到最舒適的角度。凹背的座椅能讓你體驗全方位、立體的包裹感，這一點對於一個跑車來說太重要了。

　　相比於老款福特野馬來說，新一代福特野馬無論從外觀、顏值還是內部配置、動力來說都是提升比較明顯的，對於那些普通但是偏愛跑車消費者還是吸引力挺大的，對於這樣一臺車你怎麼看呢？