賓士AMGGT和奧迪R8是不是一個級別的車型。

其實就跑車而言，更多的是用價格來衡量他們的級別。因為渦輪增壓橫行的今天，你已經很難用排量去給一個公正的對比了。不過就AMG GT和奧迪R8的對比來看，R8在各方面都要領先於AMGGT。

雖然速度和價格都已經是超跑級別了，但AMGGT就跟它的名字一樣，它只是一款GT跑車，也就是轎車化的賽道跑車。按照跑車的級別來說，它處於Coupe轎跑和超跑之間。因此發動機都是前置，整體造型還是考慮到了很多實用性的，犧牲了一部分跑車性能。

別看R8「價格不太貴」，但它是BBA之中唯一的超跑，因為的造型布局就是按照超跑來設計的。後置發動機，低趴車身，四驅系統，自吸發動機，都是R8超跑的證據。哪怕AMGGT最高性能版，價格超過了R8，也只能在R8之下當小弟。

很多入門級車迷，都把01加速當做跑車的唯一標準。實際上在渦輪增壓和電動車橫行的今天，一台2.0T的小鋼炮就能在01加速中將200萬級別的超跑甩在身後。因此真正的超跑比的是0-200公里0-300公里的加速。

尤其是0-300公里的加速，一般小鋼炮根本達不到，個別能達到300公里時速的，也要用1分鐘左右的加速時間，而R8隻需要10幾秒。AMGGT的4.0T發動機，在01加速中或許可以戰勝R8 ，但100-200-300公里的加速，就望塵莫及了。

由於動力技術的不斷迭代，跑車的分類已經沒有以前那麼清晰，不過AMGGT明確的將自己的競爭對手劃分給了保時捷911，並沒有敢跟R8造次。