之前和家人一起出遊的時候，一般都是年輕人開車，但是最近出遊的時候家裏的長輩卻說他們開車，讓平時上班壓力非常大的年輕人放鬆一下。但是剛行駛沒一會兒，家裏的長輩就說自己開不了我們的車，感覺哪裏怪怪的。後來在自己琢磨之後才說原因就在於方向盤。我們現在所使用的方向盤與他們之前所用的是具有很大差別的。這是因爲我們現在用的都是平底方向盤，那麼爲何現在的汽車都採用了平底方向盤呢？

　　可能很多車主並不知道我們現在所使用的方向盤是平底，這是因爲目前很多汽車品牌爲了迎合我們購車的需求，在各種配置方面都不斷的進行設計研究，我們在接觸汽車的時候就已經成爲這種設計類型了。爲何汽車大多數採用平底方向盤？只因好看？老司機：多讀書沒壞處！特別是那些比較偏向運動類的相關車型。都是使用的平底三輻類型。

　　在這樣的配置設計被廣大消費者所使用之後，大家發現這樣的配置確實不錯，而且消費者越來越喜歡這樣的構造，因此很多車企在推出自己的新車型時，也將這樣的方向盤設計推上了大衆平臺。因此也慢慢成爲設計師們的主流設計觀念。可能有些人還並不知道什麼是平底方向盤，其實這樣的方向盤是“D”型的。說到這裏有些車主可能不自覺的就看一下自己的方向盤，確實能感覺出自己的方向盤，一側確實像一個大寫字母D。就是現在的保時捷和奧迪TT都是使用的這種方向盤。連豪車都採用了這種平底方向盤，他有什麼優勢被大家所選擇呢？

　　首先最重要的一個原因，那就是它符合人體工學。爲何現在車主都喜歡用平底方向盤？設計師：你學過生物嗎？不僅是我們今天所說的方向盤，很多物品在設計的時候，爲了方便人們的使用以及安全，都是根據人體工學來進行設計的。人們在開車握方向盤的時候，都有自己的駕駛習慣。然而這樣的平底方向盤就能夠讓人直接自然的將手放在3點鐘和9點鐘方向位置。可以糾正人們的方向盤握法。

　　第2個原因那就是使我們駕駛座的位置更加寬泛一些，讓人的腿部操作能力增強，不至於使駕駛員感覺到擁擠。採用了平底設計之後，我們的方向盤尺寸變小。減輕了方向盤的重量，達到輕化效果。而且駕駛員的坐姿更加規範舒適一些。有些喜歡賽車的朋友都知道賽車在高速行駛狀況之下，他們的駕駛座位都是非常低的，是因爲重心較低，操作性能更好，所以我們採用了平底方向盤之後，司機的活動範圍更大，在降低座位的時候，身體重心也隨之降低，增加了我們的操作性能。

　　採用平底方向盤的第3個好處就是方便司機辨別自己方向盤所處的狀態，這也意味着我們可以通過方向盤知道輪胎目前的轉向。很多新手司機在遇到掉頭或者是倒車等情況時，自己打方向盤很容易混淆，這是因爲這個時候大家經常會打死方向盤，在回方向盤的時候可能就忘了自己打了幾圈。所以我們的方向盤設計成平底能夠避免這樣的狀況，有些司機更是因爲不知道自己的汽車輪胎方向，在加速之後直接就衝向了其他汽車。

　　平底方向盤另一個優勢，那就與性能無關了，反而與他的顏值有關。很多司機都說買一輛汽車方向盤美不美觀無所謂，只要在外殼上能夠奪目就可以了，但是我們不得不承認平底方向盤給人的視覺衝擊感更強。其實這與平底方向盤的出處是不無關係的，在之前的時候平底方向盤一般都是用於賽車上的。專業的賽車採用的都是平底方向盤，因此這樣的方向盤在車主心目中都具有非常炫酷的感覺，有些車友還爲了能夠擁有這樣的方向盤，直接對自己的汽車進行改裝。有時候這也僅僅是爲了優化視線，但是它的優勢也是非常明顯的。

　　其實不僅是有各種類型的方向盤，就連平底方向盤也是分不同類型的，有三輻方向盤也有四輻方向盤，每種方向盤都有自己的優勢之處。方向盤的圓周與方向盤主杆連接的部分，我們就稱它爲輻，我們平時見三輻類型的比較多一些。不管是什麼類型的方向盤，最終爲的都是能夠方便駕駛員的操作。

　　跟隨汽車市場的不斷研究我們的方向盤也在不斷的進化，進行各種運動元素的方向盤也逐漸火熱起來，年輕人也成爲了消費的主要人羣。但是在方向盤的選擇上都沒有真正意義上的優劣區分。也沒有必要完全追逐潮流的變化，畢竟這樣的操作系統只要自己感覺舒適那就可以了，有多少老司機還是喜歡最經典的方向盤呢