重卡市場大馬力是趨勢,幾乎所有的廠家都有500馬力或者500馬力以上的卡車,市場上流行的主要有以下幾款卡車:

一、陝汽德龍X3000

500馬力最先推出市場的就是陝汽重卡,一度在市場上非常流行,依託濰柴發動機+法士特變速箱+漢德車橋,銷量非常高,用戶認可度也高。

二、一汽解放新J6

新j6搭載的是錫柴發動機,省油可靠,2017年新款車型推出,性能穩定,配置高,舒適性好,深受用戶喜愛。

三、柳汽乘龍H7

乘龍H7也是搭載的濰柴發動機,這款車型是高端車型,內飾設計的不錯,還匹配康邁免維護輪轂,長換油,用戶評價高。

四、中國重汽T7H

重汽搭載的540馬力曼技術發動機,技術先進可靠,發動機噪音小,省油耐用,性價比很高,適合跑雲貴川。

五、東風天龍啟航版

全新的520馬力天龍啟航版重卡,採用的是東風康明斯ISZ 13升大排量發動機,這款520馬力發動機的最高扭矩可達2460牛米。這麼大的扭矩,除了能提升車速,滿足公路運輸用戶的「高效」使用要求外,據介紹,還可以一定降低車輛的燃油消耗。

六、福田歐曼超級卡車

福田戴姆勒EST-A490馬力重卡最適合跑雲貴川等坡度比較大的線路,主要是車輛爬坡時不會發生髮動機高溫的情況,主要是歐曼所配的發動機內裝配了一個調節器(風扇離合器),水溫到了一定的高度它會自然而然的就降下來,爬坡時動力表現非常的優秀,超車時也是一超一大串。


SITARK(汕德卡)原版引進德國曼TG系列整車技術,整車可與進口車相媲美,中國重汽融合互聯網+智能化前沿科技,將卡車行駛智能安全技術應用到卡車上,整車更智能、更可靠、更高效。汕德卡C7H系列作為中國重汽7平台高端重卡系列車型,自上市以來快速進入快遞、危化等高端市場,贏得了市場和用戶的認可,樹立了高端、替代進口的良好口碑。

該產品搭配德國曼540馬力發動機,ZF系列變速箱、曼後橋,創造了26個月100萬公里,42個月150萬公里無大修的中國重卡奇蹟。中國第一代智能重卡已批量交付用戶。無論平原丘陵,如履平地,當之無愧的中國公路之王


二汽也窩囊,多少年了還沒有個自己的發動機,弄個法國貨,沒勁


這車太貴,一般人用不起


跑雲貴川可以了解一下紅岩傑師,省油爬坡特別有優勢


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