易車上海報道本週末，F1將在中國上海迎來歷史上的第1000場分站賽事，可謂意義深遠。而在週中，阿爾法羅密歐F1車隊的兩位車手——前世界冠軍基米·萊科寧以及新秀車手安東尼奧·吉奧維納茲接受了媒體羣訪。

　　媒體：2017年底，基米開通了Instagram賬號，和廣大車迷粉絲熱情地分享日常生活，在這之後，對於社交媒體是否有些不同的看法？

　　基米：我只是單純地在Instagram上分享自己想要分享的東西，我認爲這是一個非常好的溝通渠道，是個便於傳播信息，與大家溝通分享的交流平臺。

　　媒體：今年，基米迴歸阿爾法·羅密歐，這也是基米最初夢想起步的地方。加盟阿爾法·羅密歐競速F1車隊，對於車隊有怎樣的期許呢？

　　基米：不管是在練習賽還是正賽中，我們一定會全力以赴，發揮出車隊的最強實力。未來，我們也會努力提升表現，最終的成果還請大家拭目以待。

　　媒體：今年也是安東尼奧·吉奧維納茲第一次進入F1官方比賽，對你來說最大的挑戰是什麼？F1前兩站中，安東尼奧也取得了不錯的成績，對於接下來的F1上海站，你有怎樣的期待？

　　安東尼奧：這是我第一次正式踏上F1的征程，對我來說，最大的挑戰就是要和其他19名頂尖車手同臺競技。但是，我們有着優秀的車隊和出色的車手，所以未來我們會再接再厲，相信通過大家的努力一定可以取得更好的成績。

　　第一場比賽我們穩紮穩打，取得不錯的成績。就像基米所說，接下來的比賽中我們也會穩中求進，不斷提升團隊表現，力爭再創佳績。

　　媒體：此次上海站是F1的第1000場比賽，你預測F1賽事會有怎樣的未來？同時，我們知道越來越多的車隊參與到電動方程式錦標賽（Formula E），你認爲未來F1還有可能穩居世界第一賽車運動的位置嘛？

　　基米：F1的未來，我認爲很難定論。如果讓我眺望五十年後，或者更長遠的未來，很難說賽車賽事或者汽車本身會有什麼變化。當然，我認爲F1還是會存在，說不定未來會有另外一千場比賽，我們還是要拭目以待。在更長遠的未來，汽車肯定會慢慢地被電動車所取代，所以未來Formula E賽事也將大行其道。但是我認爲，在可預見的未來，至少F1還將是一個廣受歡迎的賽事。

　　媒體：中國人口衆多，但至今沒有F1車手，你認爲這是什麼原因造成的，對於中國車手有什麼建議？

　　基米：成爲F1車手沒有任何捷徑。在歐洲，車手要進入F1賽場，都是從卡丁車開始的。我不知道中國的卡丁車賽事運動是否普及，但我相信中國人口衆多，人才輩出，未來定會有人能夠脫穎而出進入F1賽場。

　　媒體：安東尼奧對於阿爾法·羅密歐的量產車有什麼印象？

　　安東尼奧：作爲一名意大利車手，能夠和具有百年悠久歷史的汽車品牌建立聯繫，在阿爾法·羅密歐與阿爾法·羅密歐競速F1車隊的帶領下徵戰F1賽場，這是件令人激動的事情。而且，阿爾法·羅密歐也推出了許多性能強勁的車型。就像現場的這款Giulia四葉草版轎車，它具有超快的衝刺速度，能夠爲車手提供無限的駕駛樂趣，而Stelvio四葉草版SUV也是一款性能表現同樣出色的豪華運動SUV。兩款產品彰顯了阿爾法·羅密歐不容小覷的造車實力。在賽場之外，我相信阿爾法·羅密歐也可以取得非常好的成就。

　　媒體：安東尼奧的賽季個人目標是什麼？

　　安東尼奧：阿爾法·羅密歐競速F1車隊有着性能強勁的賽車，而且有基米這樣強大的隊友，所以本賽季，我們的目標就是儘可能獲得更多的積分。之前的賽事中，我們穩紮穩打，未來我們也會再接再厲，努力提升實力，向更高的成績發起挑戰。

　　媒體：作爲經驗豐富的車手，在上海國際賽道上基米也是跑了許多次，那麼對於上海國際賽道，基米的整體評價是什麼？上海國際賽道最具挑戰或者最有樂趣的地方在哪裏？

　　基米：上海國際賽道是一條非常優秀的賽道，同時也極具挑戰性，彎道路段更是嚴峻考驗着賽車的表現。對我來說，比較具有挑戰性的是第一個長直道後的過彎。另外，上海國際賽道的風力較大，因此過彎道時需要更加註意。賽道的嚴峻環境同時也爲我們提供更具樂趣的競速體驗。

　　媒體：安東尼奧，和基米這樣出色強大的車手搭檔，壓力大嗎？

　　安東尼奧：和世界冠軍基米成爲隊友，確實會有壓力。但於我而言，這也是我提升自己的機會，我也可以以基米爲標杆，從他身上學到豐富的賽事經驗。目前我們合作的非常愉快，相信未來的持續合作能夠進一步提升我們的賽場表現。

　　媒體：基米現在成爲了一個父親，成爲父親後，生活和工作有什麼樣的變化？

　　基米：對於賽事生涯沒有變化。但人生確實進入了一個全新階段，隨着兒子的出生，我變得更加忙碌，而女兒出生後，因爲有了做父親的經驗，生活變化就小了一些。

　　媒體：基米作爲世界冠軍，收穫了21個分站賽冠軍獎盃，回望過去的成就是否會感到驕傲和滿足？

　　基米：目前我對自己的表現還是比較滿意的，但還不到驕傲和滿足的階段。也許等我老了，不在F1賽場上徵戰了，回顧人生的起起伏伏時會感到滿足。

　　媒體：今年，基米加入了阿爾法·羅密歐競速F1車隊，那麼，現在的車手狀態和車手生活與之前相比，有什麼變化？

　　基米：雖然團隊變了，但很多體驗還是一樣的，對我的賽車生涯也沒有帶來特別大的影響。和法拉力車隊相比，阿爾法·羅密歐競速F1車隊規模相對小一點，但是也有四百個工作人員，工程師的經驗也是十分豐富，可以和車手一起調校賽車。而且車隊的工廠離我家特別近，這也讓我的生活和賽車工作都能夠順利進行。

　　媒體：兩位車手從對方身上學到了什麼？

　　安東尼奧：基米作爲久經沙場的冠軍車手，具有豐富的經驗，這些經驗是永遠學不完的，我非常期待未來能夠和基米有更多的合作。

　　基米： 新賽季的賽程剛剛開始，未來還有很多的練習賽和機會讓我們可以在賽道上互相磨合。車手之間互相學習的最好的方式就是在賽道上，領略對方的賽車駕駛風格，互相吸取對方的長處。未來我們也會互相磨合、互相學習，向更好的成績奮進。