▲长荣空服员宣布四大退让。（图／记者林敬旻摄，下同）

记者胡顺惠／台北报导

长荣空服员罢工行动进入第8天，桃园空服员职业工会上午10时召开记者会表示，8大诉求有4大方向调整，包含不再坚持禁搭便车条款、不再坚持劳工董事、不坚持调整日支费，但东京、北京航线增加过夜月份。长荣航空对此回应， 会进行研议。

▲长荣航空在南崁升起「回家吧」热气球，对空服员温情喊话。

至于桃园市空服员职业工会罢工的八大诉求，与今日抛出的新版诉求，有哪些不同？《ETtoday新闻云》帮大家整理，让你3分钟看懂争议卡在哪里。

罢工8大诉求

诉求一：PERDIEM（日支费）应调高为每小时新台币150元，非会员不得比照适用。
新版：不坚持调整日支费，同意公司飞安服勤奖金方向，计算单位及数额待议。同意不以薪酬为禁搭便车差别待遇，以其他促进工会团结方案代替。

诉求二：东京、北京、金边、胡志明、哈尔滨、沈阳、呼和浩特等9条航线改为过夜班。
新版：东京、北京航线增加过夜月份，并全面检讨现行包月方案。

诉求三：开放工会参与会员的人评会等惩处机制，并有发言及表决权。

诉求四：开放劳工参与公司治理，提供经营必要资讯。例如：工会参与推派独立董事或增设劳工董事。
新版：接受每月劳资会议，每季董总会议，每半年检讨班表及服务流程，提供劳工相关必要资讯，例如年度招募计划。

诉求五：国定假日出勤应给付两倍工资。

诉求六：各航班派遣外籍组员不应超过2人。

诉求七：给予工会理监事、会员代表会务公假。

诉求八：变更空服员现有劳动条件与工作规则应事先与工会协商。