▲長榮空服員宣佈四大退讓。（圖／記者林敬旻攝，下同）

記者胡順惠／臺北報導

長榮空服員罷工行動進入第8天，桃園空服員職業工會上午10時召開記者會表示，8大訴求有4大方向調整，包含不再堅持禁搭便車條款、不再堅持勞工董事、不堅持調整日支費，但東京、北京航線增加過夜月份。長榮航空對此回應， 會進行研議。

▲長榮航空在南崁升起「回家吧」熱氣球，對空服員溫情喊話。

至於桃園市空服員職業工會罷工的八大訴求，與今日拋出的新版訴求，有哪些不同？《ETtoday新聞雲》幫大家整理，讓你3分鐘看懂爭議卡在哪裡。

罷工8大訴求

訴求一：PERDIEM（日支費）應調高為每小時新臺幣150元，非會員不得比照適用。
新版：不堅持調整日支費，同意公司飛安服勤獎金方向，計算單位及數額待議。同意不以薪酬為禁搭便車差別待遇，以其他促進工會團結方案代替。

訴求二：東京、北京、金邊、胡志明、哈爾濱、瀋陽、呼和浩特等9條航線改為過夜班。
新版：東京、北京航線增加過夜月份，並全面檢討現行包月方案。

訴求三：開放工會參與會員的人評會等懲處機制，並有發言及表決權。

訴求四：開放勞工參與公司治理，提供經營必要資訊。例如：工會參與推派獨立董事或增設勞工董事。
新版：接受每月勞資會議，每季董總會議，每半年檢討班表及服務流程，提供勞工相關必要資訊，例如年度招募計畫。

訴求五：國定假日出勤應給付兩倍工資。

訴求六：各航班派遣外籍組員不應超過2人。

訴求七：給予工會理監事、會員代表會務公假。

訴求八：變更空服員現有勞動條件與工作規則應事先與工會協商。