公布单位：捷运工程处 / 公布日期：2013-10-30
台中市捷运外观1台中市捷运车站及车辆1
　　台中捷运乌日-文心-北屯线(台中捷运绿线)电联车已由日本电联车制造商川崎重工完成车辆之设计，外观以「新芽绽放」为设计概念，车头以流线呈现，刻划出轻快的印象，车身以不锈钢原色，搭配车窗及绿色饰条，使电联车更具现代感。

　　交通局表示，捷运绿线车辆，内装以「清亮、简轻」配色风格呈现，车内地板及座位颜色以绿色渐层方式分布，博爱座则设计成粉红色，使整体车间产生柔和生动的空间感，S型不锈钢握环更是创新设计，使车内空间更添活泼性。

　　捷运标志以粉红色海豚为设计主轴，象徴台中市清新、环保、年轻新城市之意象，下方标志绿底及深绿色Taichung MRT代表台中捷运之绿线，未来并将把此设计概念延伸至其它路线，以颜色代表不同MRT路线。

　　捷运绿线预计采购18列电联车，每列车由2节车厢组成，车厢间设有车间走道连通可供旅客通行，每节车厢之长度约22.17公尺、宽度约2.98公尺、高度约3.78公尺，列车总长度约44.34公尺，载客量约为536人(每节车厢约268人)，车辆型式为钢轨钢轮，车体材质为不锈钢，营运速度平均为 35 公里/小时，巡航最大速度为70公里/小时，采全自动无人驾驶。

　　交通局表示，台中捷运机电系统已于100年4月21日开工，机电工程进度大致分为概念设计、细部设计、制造、施工、测试及训练等六大阶段，目前电联车已完成外观及内装之概念设计，即将进入下一阶段车辆的细部设计。

　　台中捷运绿线东起北屯机厂（松竹、旱溪西路口 ），中间行经北屯路、文心路及建国北路，最后跨越筏子溪进入高铁台中站区，全长约16.71公里，共设1座机厂及18座车站，其中16座为高架车站及2座平面车站。

　　相关资讯请参考交通局官网或台中市捷运工程处网站 http://tcrt.taichung.gov.tw查询。洽询电话：04-22289111分机61655或61651