彰化要捷运没有设交通局 时代力量议员翻16年前旧帐打脸王惠美
▲吴韦达拿出16年前王惠美连署打脸。（图／吴韦达办公室提供，以上同）
记者唐咏絮／彰化报导
县长王惠美前往英国进行文化与交通考察，还在脸书报告乡亲「经济要发展，交通要先行」，但县府只有工务处，并无设立交通局等相关单位，时代力量议员吴韦达质疑，如此人员配置除不足以处理县内交通运输业务外，在办理重大交通工程规画及推动中，更让科内人员受限于专业领域的差异，县府应该要三思而后行。
吴韦达指出，王惠美县长在施政报告中，向县民说明了七大交通政策，例如台中捷运绿线延伸、彰北捷运路网规划、彰南捷运路网等，如此庞大的交通业务却由工务处运输管理科下设置的九位人员来处理。这对于有心推动交通建设的王县长来说，是否心有余而力不足。
吴韦达更翻出彰化县议会提出增设交通局处的历史，第14届陈永忠议员的提案，第18届欧阳蓁珠议员的质询，甚至26乡镇市长在近期更向王惠美提出建言，此外王惠美在2003年自己担任议员时也曾连署支持增设交通局，在在显示出交通局处增设的重要性。
县府工务处对此表示，目前编制员额虽以「土木职系」居多，但因大学土木工程相关系统已涵盖交通工程基础知识，包含轨道运输学、运输管理学及交通工程等，如台湾大学土木研究所内设有「交通组」且同仁均曾历炼相关交通单位如公路总局、台铁局、民航局、铁道局等学经历丰富，深具交通业务之专业能力。
另外人事处表示，未来将重新盘整跨局处交通业务，且为发挥完整统合交通规划治理的功能，将增设「交通管理科」，进用交通行政职系专业人才，因应本县智慧交通的发展趋势。
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