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雪花臺灣 3年前 Offer 上汽乘用車 上海通用 上海飛機設計研究院

如何看待上汽乘用車在銷量如此的情況下，今年7月依然發了雙薪。而上汽大眾則取消了年中獎個人部分？

雪花臺灣 3年前 上汽乘用車 上汽大眾 汽車行業
如何看待榮威撞翻賓士大G？

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雪花臺灣 3年前 上汽乘用車 國產汽車 奇聞軼事 榮威汽車 賓士MercedesBenz
如何看待上汽乘用車的薪資水分？

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自動駕駛很遙遠？這些自主車型已配備L2級自動駕駛！

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車業雜談 5年前 自動駕駛 無人駕駛 吉利汽車 硅谷 車型 AutoX 長安CS55 上汽乘用車 秦pro 繽瑞
無人駕駛（三）——汽車路徑規劃概述

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雪花臺灣 5年前 無人駕駛車 路徑規劃 上汽乘用車
補貼政策退坡，自主品牌能被逼出什麼新路徑？

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酷車嚐鮮 5年前 電動車 上汽集團 自主品牌 上汽乘用車 名爵EZS 王曉秋
車市淘汰已進入決賽圈從i6 PLUS上市看榮威如何走出舒適區

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車市紅點 5年前 榮威 上汽集團 自主品牌 車市 榮威i6 上汽乘用車
超低價搶佔家轎市場 車市低迷下上汽榮威轉變謀“生”

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中國經營報車視界 5年前 榮威 上汽集團 汽車市場 上汽乘用車 家轎
俞經民攜四國高管齊亮相，名爵正繪製一張清晰的世界版圖

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麻辣車事 5年前 上汽集團 上汽乘用車 名爵 名爵EZS 印度公司 俞經民

不要再有任何的幻想

第一電動汽車網 5年前 銀隆 中國汽車市場 上汽乘用車 名爵EZS 銀隆汽車
中國汽車要過董小姐這一關

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活下來是第一準則！論降價，這些自主車企比奔馳還“狠”

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每日經濟新聞 5年前 增值稅 自主品牌 合資車 汽車市場 趙雲 東風風神 上汽乘用車 攝圖網 自主車 李星
無人駕駛的故事——初識篇

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雪花臺灣 5年前 無人駕駛車 上汽乘用車

王曉秋：技術領先是企業“活下來”第一要義

中國青年報 5年前 上汽集團 自主品牌 中國汽車市場 上汽乘用車 王曉秋
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