如何評價沃爾沃自動避讓？
這個沃爾沃自動避讓實在是太厲害了，有沒有大神分析下，這個自動避讓是不是真的這麼厲害，是否證明沃爾沃是更值得購買的車呢？
XC90車主， 看到很多回答對沃爾沃的碰撞轉向輔助功能有誤解，所以來用車主手冊解答一下。
能否主動避讓？ 答案是能也不能，要分為兩種情況：
參見車主手冊：
寫的很清楚：防碰撞系統功能可通過「主動」將車輛轉回其車道。分為正面和車尾兩種情況，我們分開談：
正面碰撞危險1：
這種情形是駕駛員沒注意情況下，車輛越過對向車道，且對向有車輛靠近時，系統自動拉回原來車道。這個功能是主動激發的。但是！！如果你打了變線燈或者系統檢測到你主動操縱方向盤轉向（有力度）時，這個功能是不會啟動的。也就是說，系統不會阻止你主動自殺的行為。
正面碰撞危險2：
這個就是躲豬視頻所激活的「自動避讓」功能了，也就是EMA，這個一定要駕駛員有打方向的意圖，也就是對方向盤施加力矩才會激活，系統監測到轉向力度不足以避讓障礙物，才會自動加大力度幫你完成避障，然後在你回正的時候也加以輔助，避免失控。也就是「麋鹿測試」。
如果那個視頻里，軍哥哥沒有減速，沒有空間避障呢？不要緊：
如果沒有避讓路線，系統會自動嘗試緊急制動。
我們再來看一下有車尾碰撞危險時的轉向輔助
這個其實是很多vovlo車主都會碰到的場景，我至少發生3次了。
場景很明確：打燈變線，沒發現有後方來車，變道一半時，系統檢測到後方來車，自動把方向拉回去。這個拉回的力度很大。會讓人嚇一跳。
有人質疑這個就是車道輔助，手冊里說的很明確：即使駕駛員未注意到其他車輛正在駛近而有意利用轉向燈換道時，此功能也可提供輔助。
這個功能是全自動激活的。
而且眾所周知打轉向燈的時候，車道輔助是不會啟動的。
順便一提，和特斯拉一樣，窩窩也是有超車輔助的
但是加速很生硬，體感比較差。
以上就是車主手冊里摘出的內容，希望能夠平息爭論，讓大家更了解Volvo的主動安全系統。
這裡接受並感謝 @咕嚕嚕 的建議，目前所有在售車輛的主動安全系統全都是駕駛輔助，絕對不建議駕駛員開車時分神或睡覺，放棄自主控制車輛。
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更個新
沃爾沃又雙叒叕開掛了_嗶哩嗶哩 (゜-゜)つロ 乾杯~-bilibili?b23.tv
最好用不上，用上了真能保命(不一定是車裡人的)。
自動避讓我車沒啟動過，我也不希望它有機會啟動。視頻看過，問銷售銷售說是City Safety基本功能，全系都有，但是啟動條件比較複雜，要滿足很多條件才能啟動，要不然只是剎車輔助。
City Safety大部分時候還是挺可靠的，雖然也有過莫名其妙響的時候，但是還沒有誤判干擾過我開車。另外自動剎車躲開過兩次比較麻煩的潛在追尾。
東門柯基做的city safety評測?b23.tv東門說沃爾沃這套系統在金字塔尖上，主動避讓其實也就是系統的一部分，單拿避讓說事其實低估了沃爾沃這套系統。
經過考證，自動避讓確實是全系標配，也確實是有用的
我是車主，這個視頻在群里總傳，說實話我覺一直不太信，自動剎車確實很好使，但是這個並道我是真沒遇見過，我媳婦說她開車遇見過
其次群里也總分析到底能不能實現，很多人都說遇到過……這玩意也沒法試，姑且就是真實的吧，但是這個是要有前提的，自動並道首先要確定其他車道沒有車，所以一定要有盲點監測，基本要高配車型才有這個功能，視頻中風擋反射寶華韋建鸚鵡螺，說明車是高配，應該可信
另外就是主動防追尾，這個功能也是高配車型才有
目前市面上能看見的S90，你基本見不到智雅以上車型，很少，大部分人是圖便宜買的，XC90 高配多，V90對半吧
沃爾沃這些主動安全功能真不是蓋的，真的很好用，目前我覺得唯一的缺點就是發動機聲音太大了，手扶拖拉機，我自己開沒人說話的時候上車就開音樂，可能寶華就是為了這個發動機特意配的吧
2020款XC60車主，看了視頻也是覺得驚喜和疑慮，翻了沃爾沃電子說明書Volvo Manual，發現其中對自動避讓功能有詳細的描述。該系統叫City Safety，目前全系標配，舊款是否全系標配不清楚。
抖音上刷到這個視頻，評論里一堆爭論的，有的說有這個功能，有的說沒有。
作為XC60女車主，而且又有一位沃爾沃某店技術總監的哥哥，我特地去問他了。
我哥說：這是沃爾沃常規功能。
而在我平時駕駛中，已經感受過好幾次緊急避讓的急剎車功能。我的體驗就是：車輛發現前面有障礙物，但是我沒有踩剎車減速的動作，依然保持略高的車速，車子就會在接近前方障礙物時有一個剎車減速。
但是視頻里，打方向緊急避讓的情況，我目前還沒遇到過這樣的路況。
嘻嘻嘻，以後再換車依然還是選沃爾沃。
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