惯性啊，不就是因为惯性。

这是个伪命题。

因为人都可以做到在直线运动中实现锐角转向。

这其中的关键在于速度，假如一个人全力奔跑能达到10米/秒，那他跑3米/秒的时候当然可以随便锐角转向。

转向可以等效为做一定曲率半径的圆周运动。

转化为圆周运动后就比较容易处理了：

圆周运动达成的条件是需要一个向心加速度，向心加速度与转弯半径及转向时的切向速度的关系为

[公式] ,a是向心加速度，v是切向速度，R是转弯半径。

作为惯性力的离心力表示为同向心加速度等大反向与转弯体质量的乘积，因此，当转弯体的速度和质量很大时，相同转弯半径下，离心力就越大，这就是高速公里设置速度上线的原因。

所谓「锐角转弯」是形容轨迹构成了一个锐角，而不是一个圆角，因此，锐角的转弯半径可能趋向于0，分母趋向于0，那么离心力自然趋向于无限大了。

想想就觉得不可思议

你开车100km/h，如何让它锐角转向

瞬间锐角转向说明两个问题：

1.在一瞬间有一个相反方向的力产生，且足以抵消并超过当前惯性方向的动能。

2.这么大的反向力不需要加速时间，发生时就直接达到超高速状态。

就这，你说难不难。

材料强度问题

简单的想像一下就是你拿一块豆腐，然后你做一个锐角转向的跑动，在你转向的时候，很容易就会使豆腐变扁。但是你换成别的，就不会那么明显。速度越快，材料所需强度就越高。

速度太快了吧

锐角转速不难，难得是不减速的锐角减速

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