贝纳利飓风302和铃木GSX 250R选哪个好呢？
如题，希望能有一个全方位的比对
302平台就是250平台的另一种解法
250平台→动力与操控都较好
302→后段动力更好但是操控不行
gw平台就是生活化的250 不往死里造不会坏 但是也别指望动力有啥乐趣 弯道里人车合一 毕竟人机工程的造诣在那
如果只看这俩，那就是gsx
飓风302（以下简称胖头鱼），这个车停产了一阵，最近刚恢复生产。贝纳利的车同级别基本上最沉，动力被车重严重拖累，质量贝纳利和豪爵铃木也没法比，豪爵铃木戏称剩饭厂，但是这么多年250三兄弟的销量依旧坚挺，这就好比龙六为什么这么多年都不升级一样，剩饭厂是质量太强，龙六是国产唯一四缸。gsx也不算轻，不过比胖头鱼轻了将近60斤。
两个车坐姿都不战斗属于街跑，比街车稍微趴一点，想完全趴下去屁股往后坐也不是不行。
还有就是保值率，每个人买车的想法都不同，但是万一换车呢，gsx的保值率可不是开玩笑的，两年车龄两万八都有人要（当然这个有点骗小白的因素）不过一年车龄的gsx两万八在北京是卖得出去的。
动力，胖头鱼没骑过，甚至路面上我都没见过（龙3见过不少，同款发动机）。同步双缸的特性简单点可以理解为大单缸，扭矩爆发快，声音也不错。gsx总是被诸多网友称为老头乐（刚睡醒250之类的）0-100没进10秒，不过0-60还是很快的，技术太老，每缸两气门没后劲。两辆车红绿灯起步基本上能甩开大部分汽车，再快真没必要，非要请全村人吃席的那我也劝不住。
摩托邦里的关注度gsx第三，胖头鱼在四十五。基本上国内目前3万内的仿赛车型都会拿gsx来比较，这就跟说明问题了。
你要问来的话基本都是一边倒
GSX250R
除了动力和设定并没有什么很明显的缺点
动力上说单纯的只是小马拉大车
但是人家低扭强
骑起来并没有什么不好的地方
就和GW是一个感觉
设定上呢就是换壳街车
车架也好发动机扭力和马力输出区间
那就是个街车
坐姿也是个街车一样的舒适坐姿
但是除此之外你很难挑的出什么毛病
所以没什么可选的
胖头龙呢继承了贝纳利系列的重量
比起GSX小马拉大车的情况也是彼此彼此
但是不管是漆水品质运行质量舒适度驾驶体验来说个人认为都逊色于GSX250R
当然
中国好声音没的说
外形仁者见仁智者见智
个人很喜欢冰川白的GSX
怎么决定还是取决于你自己
让我推荐的话就是GSX了
250sr好。
胖头鱼302二百多的整备，只比650nk轻几公斤。。。加上十五年前很时髦的外观。。。
gsx250那十秒多的零百，十五年前的成熟发动机，完全街车的坐姿，那个轮胎。。。六千买套豪爵铃木壳子。。。
哦只看缸数啊，当我没说喽
302有点小暴力，但很重。
250比较品顺，动力有点肉。
没啥全方位的对比。就说一点。
摩友里有很多人压根看不上贝纳利。但是gsx不存在任何偏见。从这点可见一斑。
保值率高，新手第一辆车如果想换亏不了太多。不想换无论动力颜值操控性都可以一直骑下去。
不追求动力啥的就铃木呗，老头乐
gsx250r吧，毕竟还是有日本铃木的底子，250三兄弟，大卵，睾丸，gsx属于艹不坏系列，市场反馈良好，保值率奇高，飓风302老款没有配置abs，曾经让某网红女骑丧命，成为一代坑车。
选GSX250吧。虽然这个车有很多毛病，比如说车重在同级别过重，发动机过于老旧，链条异响是通病，除了皮实几乎没啥优点。但是很遗憾，国产摩托车发展了这么多年，尽管取得了不小的的进步，可惜时至今日，国产摩托车还是停留在你要担心哪天他会不会给你扔在路上的水平
巧了，两台车我都玩过 共同点：1、动力肉；2、外观帅；3、都是并列双缸水冷发动机；4、声音都一样动听！区别：1、贝纳利带ABS开关，可自由控制；2、动力参数贝纳利漂亮些 ；3、一个是欧洲科技风，一个是日系中庸范；4、整车工艺，GW更精致些！驾驶感受来说，坐姿本人更倾向于贝纳利
仅限个人感受，不代表大众意见
肯定gsx250啊
这个级别的车外观看著顺眼就行了。
GSX250R的配置和同级别的车基本没有可比性，缺点是配置低，2气门的发动机，百公里加速和差不多10秒，前减震配置的一对正置减震，买GSX250R的基本都是看中了这个外观帅。
飓风302R配置中规中矩，新款据说配置了滑动离合器，前刹车也升级了对向4活塞卡钳+浮动刹车盘。而且这个200Kg车重下极速能拉到170，说明发动机功率很高了。同步双缸非同步点火的发动机，两个气缸虽然同步运动但是是循环点火的状态，所以震动和平顺性都还不错，而且排气声音浑厚。不过302R这个外观明显缺乏运动感，所以销量一直垫底。
一般这个级别的车骑一年左右都会换更大排量，动力更强的车。
所以建议你看看二手车，骑一年卖了也不亏。还是自己看著顺眼就行了。
GSX250R吧，贝纳利的车不推荐。
不要问，问就是250
铃木，质量，稳定性碾压。
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