一覺醒來發現你擁有了一輛布加迪，你會做什麼？
腦海里第一個念頭，哪一款布加迪？
這個問題其實和「發現你擁有了一輛賓士」一樣，A180L和Maybach S680當然兩個概念，只不過布加迪離咱們實在太遠了，被簡化為了一個數千萬的符號。
不同的車款，可以有很不一樣的玩法哦（回答不長，務必耐心看到最後）
遠古的車型太繁複，我們就從大家比較有概念的肥龍Veyron開始吧。
托超跑小博士 @方鴻漸幫忙查了下Veyron在海外的二手價格，其實還算「親民 」。
1000到1500萬，對於我這種鹹魚來說必須馬上折現，一刻也不能等，然後換成北上深一套房，也許會留下百來萬，買上一輛夢寐以求的RS6，嘖嘖，提前過上了不吃不喝勤儉三十年後的生活。
為什麼一刻也不能等？看看這篇養護小介紹
養一輛布加迪Veyron到底需要多少錢，一位美國車主告訴你_手機搜狐網?m.sohu.com
當然生命周期一共只造了450輛的Veyron還有很多衍生款，價格難以估量，按下不表。
相比於當年的170萬刀的新車起步售價，再考慮到這麼些年的貨幣貶值，Veyron似乎並不那麼保值。那Veyron的繼任者Chiron呢？
Veyron要成為經典還差一點年份和稀有度，而富豪們短期內還是喜新厭舊，所以近期Chiron價格仍然是理財產品的感覺。下文來自2018年初的網路信息。
今年年初，一輛Chiron以377.25萬美元的價格拍賣，比售價高了117.25萬美元。這輛Chiron車齡已經一年，但里程數不超過1000公里，相當於一年就漲了750萬人民幣，目前Chiron的行情就是這樣，全世界交付的不足100台，為了儘快開到這款頂級超跑，很多富豪願意高價購買二手車。
看起來一台Chiron干到400萬刀是非常正常的情況，而且短期內價格可能還堅挺。
得了，先拿在手裡遛一遛吧，體驗一下這千萬人里挑一的感受。
聽一位大老闆說過在狼堡體驗Veyron的經歷：200多KM時速輕點油門，仍然有性能車從0起步的那種澎湃感，這種深不見底讓他害怕了。
然後以我的眼界，繼續變現，回到人間。大house大車庫，夾著小包戴著勞，大金鏈子911。嘖嘖嘖，過上了不吃不喝勤儉節約八十年以後的生活（本來得等到下半輩子）
上文已經充分暴露了我被貧窮限制的想像力。進階的硬貨又來了，布加迪基於Chiron還出了更稀有的兩款車型，攏共50台。
我要做的可能只是和愛車合影，把加了我電話的照片Po上小Red書/shake音，然後火速漲粉並等待著那些國民老公/國民公公打來電話，簡單粗暴地競價求購。
相當一段時期內可能我都不會應價，而是默默尋找一些外部資金支持，在其它Centodieci和Divo運輸的時候讓拖車突然翻進溝里... 讓10/40這個數字慢慢減少...
你看，這幾天Chiron就已經又變得貴了一些，更別提這兩輛稀罕貨了。
土豪車禍，布加迪Chiron撞上保時捷911GTS_車家號_發現車生活_汽車之家?chejiahao.m.autohome.com.cn
這樣的螺旋式競價之外，可能再追加個條件，請下一任車主在後續賺錢吃肉的時候，帶著我的小本錢一起喝點湯。
抽出兩張紙巾擦了擦嘴，寫到了終極版本。
去年夏天收到皮耶希老爺子的來信：年輕人我看你骨骼精奇，是個敗家能手，我這有一輛愛車給你...
原來是日內瓦車展展出的皮耶希One-off私人訂製La Voiture Noire，稅後1890萬刀。
仍舊變賣拍賣來做人生階層躍升嗎？Nonono，身價不一樣了，我的想法也發生了變化，我必須對得起那份囑託。
我要舉辦一個「乘風破浪的富豪」選秀活動，全球範圍內徵集布加迪車主分享自己和布加迪的愛車故事，由網友投票海選分組，一公拼靜態展示（可結合車主豪宅遊艇體現品味），二公拼動態駕控（體現車主技藝膽識），三公由剩下的候選強者直接一起黑箱出價，現場公布。
最終因為成功組織了這場全球範圍的超大型炫富活動，我成為了各車廠樹立頂級品牌的必找推手。
日常會接到助理此類電話：
1.加州的窒息夢.Jia總來電，問是否有機會把他們的19FF策劃成500W級別的豪車。他們本來也只有兩輛樣車，如果包裝效果需要，可以毀掉一輛。
2.廣東的永遠大.Xu總來電，他們剛剛強勢發布了6台超牛逼車型，想請我們選1輛包裝為旗艦，價格越高越好，最終希望能把整個車系均價拔高200萬元。同時希望將冠名選秀活動，辦成百年大秀。核心KPI再補充一條，每次大秀後新獲批地xxx畝...
鬧鐘突然響起，從16缸美夢中驚醒的我回到自己的3缸小車上趕往公司。
今天要趕的報告是論證年款車型的價格有沒有機會再降2000元，嘖嘖，這才是生活啊。
我記得知乎上曾經有一個討論，說大學校園裡面真實的貧困生。
這個同學忘了是怎麼，有了一部iPhone作為獎品。他在手裡把玩了一會，還是賣掉了。那天晚上他還是去了食堂，唯一的不同餐盤裡第一次有了肉菜，是一道紅燒肉。
車這個東西，落地賤一半，所以我也不捨得開。頂多是到上面坐坐，拍不多不少9張照片，發到朋友圈裝一波大的。然後把車賣給真正有實力養的起的人。
拿了錢，給爸媽一些，告訴他們重組家庭的感情雖然有裂痕，但是總歸有辦法修復。兒子過得很好，不用再因為亂七八糟的事煩心。
加回前女友的微信，邀請她在聖誕去英國吃一次真正的Xmas Dinner，彌補那年聖誕高速上的麥當勞。我仍然抱歉沒能讓她遇到一個最好的我。然而吃完了，還是要刪除，畢竟傷害是抹不掉的。
還要給所有幫助過我的老師，同學，朋友們準備一個禮物，認認真真地告訴他們，沒有他們的幫助就沒有我的今天。
要請一個真正的老師教教我與人相處的藝術，可以讓我周圍無論是男性還是女性朋友都喜歡和我在一起，都總是能感到快樂。
要付費去法拉利或者賓士買一個席位—付費工程師的席位，感受一下世界頂級的車隊是如何工作的，也算真正了結當年的夢想。
剩下的錢，要為兩個人以及三個人的生活做準備，房，車…畢竟經濟基礎決定上層建築。
最後拿出300塊錢，我要吃一頓大漁。
再剩下的，一半去投資，一半存銀行。
看著餘額真的是快樂。這才是真正的安全感。
其實有時候想想，從賽車轉行到汽車，收入是增加了，但真的是因為現實被迫放棄了理想嗎？
好像也不是，畢竟錢使我快樂。人生嘛，快樂就完事了～
擁有一輛布加迪可能是夢，但是過一個快樂的人生，觸手可及
賣了，然後買
馬自達 MX-5 NA NB NC ND
馬自達 RX-7 FC FD
日產 240Z, 280Z, 300Z, 350Z, 370Z, 400Z
日產 GTR R32 R33 R34 R35
日產 Silvia S13 S14 S15
英菲尼迪 G35, G37
本田 S2000 AP1 AP2
本田思域 Type R EK9 FK8
本田 NSX
豐田 Supra
豐田 Celica GT4
豐田 GR Yaris
雷克薩斯 LFA 估計買不起，新出的 IS500 也很香，湊合一下，再來台 RC500 可好
斯巴魯歷代 STi，什麼豬鼻子，蟲子眼
斯巴魯 BRZ / 豐田 86
卡羅拉時代的 86 要麼也來一份吧
三菱 EVO 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
三菱 3000GT
三菱帕傑羅
歷代福特野馬，雪佛蘭科邁羅，道奇挑戰者
福特福克斯 RS
雪佛蘭克爾維特 C1 C2 C3 C4 C5 C6 C7 C8
GMC Syclone
要不再加上克萊斯勒 Magnum，湊一個旋風衝鋒
道奇 Viper SR1 SR2 ZB1 ZB2 VX1
肌肉車時代的龐蒂亞克 GTO，普利茅斯 Barracuda 什麼的也可以來一把
現代 Veloster N
起亞 Stinger
Genesis G70
Genesis 還沒獨立時候的現代 Genesis Coupe
寶馬 M3 E30 E36 E46 E90 F80 G80
寶馬 M2 F87
寶馬 1M E81
有了 Supra，Z4 就略過吧，但是 Z3 可以來一代，「小丑鞋」 Z3 M Coupe 也可以來一台
再來台寶馬旅行車家用
寶馬旅行車好像沒有 M，要麼咱們換 Mercedes E63 AMG 旅行版吧
奧迪 RS6 AVANT RS4 AVANT 也行
或者初代 RS2 Avant，沒錯就是保時捷幫忙設計生產的那個
既然提到了保時捷，要麼再來幾台 911，不奢求，911 912 930 964 993 996 997 991 992 都來一輪就行，我沒有數字恐懼症
718 也可以來幾台，沒事我不要 50 年代的勒芒賽車，來幾台家用的 986 987 981 982 就行
雖然已經有了 FC，但是 944 也可以有，畢竟 944 的年代，日本還靠皮尺部過活呢，就是皮尺部技藝不精，你看 13B 抄的一點都不像。
誒一檯布加迪好像不太夠，能不能給我加幾台？
開一會
然後趕緊找二手車行，想辦法賣掉，賣個好價格
如果能賣2000萬
那麼
500萬買套房
100萬買一個保時捷
1400萬做理財
花幾十萬去讀點書，大學的書，別讀忽悠的商學院，增長見識以防被騙，同時增長人脈
三年後，學成畢業，考一個基金從業證書，找個律師做好朋友
拿400萬出來，在律師幫你把關的情況下，開始做投資練手。
五年練手，然後成立自己的基金管理公司
把其他資產全部過戶到家人名下，準備拿出一千萬承擔無限責任。
用一千萬成立一個基金管理公司，自己作gp，想辦法募到LP的資金，成立一個10億元左右的基金。
開始你的事業吧
給大家一個建議，參加各地的極跑俱樂部。比如廣東的紐北（NewBabe），然後加入他們的會員。
然後你的車你不用開，可以在賽道日或者其他活動跟他們換pagani或者別的車開著玩，也可以參加他們的吹B大會。
當然還有一些專屬福利，比如紐北會給你匹配520個女生和你交友，並可以將其中12位列入後宮。其他極跑俱樂部也有類似的群。
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