現在的F1真的沒有意思了嗎?
的確比以前少了挺多樂趣，但現在也挺好看的呀
『『你為什麼要看F1？』』
看練習賽的意外事故
看排位賽的精心策略
看正賽發車的驚心動魄
看彎道超車的高超車技
看進站換胎的搞笑失誤
看噴香檳時的欣喜若狂
看隊友之間互不相讓的較量
看夜賽的美麗夜景
看摩納哥的城市彎道
看賽季結束後的甜甜圈
看戲劇化的情節
看地球組拿到好成績
是的，真的沒有意思了，梅賽德斯賓士車隊有很大嫌疑勾結FIA（國際汽車運動協會）官方，已經統治F1七八年了，真的沒意思了，我們現在都把賓士車隊叫：梅賽德斯馬石油FIA賓士AMG一級方程式車隊
法拉利每場都可以讓我哈哈哈
你永遠不知道法拉利什麼時候會白給
沒意思？
五星相聲組他不香嗎？
還可以吧，自從網飛開始拍紀錄片，F1在我眼裡就有趣了許多，比如哈斯經理的「F」什麼的
額，今年的話就看看梅賽德斯能得多少個冠軍吧，法拉利實在指望不上了，特別是今年梅賽德斯的雙軸轉向，估計在帶有低速彎的高速賽道會快到飛起。
簡單來說現在的F1，比賽結果的確定性越來越高了。
取消賽中加油，終結了輕載油博排位賽戰術
統一輪胎供應商，不同品牌輪胎搭配車身對輪胎損耗的差異沒有了，軟胎居然和中性胎能撐的圈數差不多，懸崖點不夠明顯，輪胎衰竭不夠
必須要使用兩種輪胎的政策，終結了超軟+多次進站搶位置的戰術
車身上遍布的感測器，在車手推車到極限的過程中，能明確的給出成功的概率，車手的主觀判斷影響變低了，再也沒有超越後最後一圈爆缸的悲情故事了
所以F1作為一項競技體育賽事中最重要的懸念基本沒有了，每個賽季看三場比賽一個賽季的結果就大概知道了。
我個人感覺，還是比以前的樂趣小了點，但也不代表沒有
如果你多關注地球組的競爭，你可能會看到更多有意思的畫面，但往往轉播肯定是更多的轉播奔法牛的競爭
瀉藥，但我不知道邀我幹啥，因為我連F1是啥都不知道
作為一名小白，真的是一點看不懂啊
先看法拉利換胎，再看紅牛的就可以了
我是看了網飛的紀錄片才入坑的萌新
所以我並怎麼不了解以前的F1
也許確實比以前的稍有遜色
但我覺得並不能預測未來F1會怎麼發展
我是從17年才開始看F1的萌新，這個時候已經是大家說的梅奔統治的天下了
不過個人認為還是有樂趣的看賓士和漢密爾頓的從來不讓人失望
看法拉利搞笑的白給和撿皮夾
看新一代潘潘、樂扣、諾里斯、加斯利、賽恩斯的崛起
看歪頭鬱郁不得志，以至於非常期待明年的阿斯頓馬丁
看有點心疼讓人唏噓的阿爾本
看哈斯隊內互杠
看阿隆索的花樣吐槽
看對斯特羅爾、拉提菲這些富二代們的嫉妒
看F1對霍肯伯格、佩雷茲、拉塞爾等車手的殘酷
看威廉姆斯結束的惋惜
看里卡多未來的捉急
看有一天義勇軍進行曲飄蕩在F1賽場的期待（冠宇弟弟加油啊）
等等
其實還是有不少的，再加上網飛出的F1劇讓人了解到更多圍場里的一些趣事，連帶著看各有性格的車隊ceo、工程師們也挺有意思的。
以前的那些經典比賽由於畫質轉播技術的原因，說實話反而有點看不下去，賽荒的時候會去找以前的看。
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