如何看待飞机延误导致一系列的延误？
现在还在机场等待航班…（郑州飞浦东）
本来是7点的飞机 但被告知延误了。工作人员说飞机在厦门延误了还没起飞，然后需要飞的上海后，飞机再飞回郑州机场，这样我们才能上飞机。所以我感觉很奇怪既然每架飞机每天的行程都是安排好的 那么它一班的延误不就导致以后其他班的延误了吗…。
也就是说我要做的这班飞机 据我所知 延误了三次？那不是要赔死吗？难道没有其他什么应急措施吗 感觉好奇怪
泻药
是的航班一天都是排好的一般航班间会有间隔
我们随便拿一架飞机举例
比如这架B-6702型的A320-214
明天计划一早9点从广州到上海，预计落地11点25，下一班是上海到牡丹江12：30起飞。
也就是说从飞机靠桥到关舱门有大约1小时时间，一般有半小时由地勤上飞机进行清理等等工作。
如果明天早上，广州起飞延误了半小时以上，那么基本可以肯定的说，后续会一路延误下去。(预计飞行时间其实会比实际飞行时间长一点，所以有时候起飞延误了几分钟几十分钟飞的赶一点是可以把时间追回来的)
比较严重的后果就是机组超时，因为飞行员每天是有执勤时限的，一旦因为延误，超过时间限制，飞行员只能休息，这时候再调备份又要花额外的时间(当然大多数前序延误是可以预见的)
大致就是这样航班时刻都有裕量，如果延误的不是太多，后续航班可以把时刻追回来。但是如果后续航班也不正常的话，延误也可能累加。我大擦航在各个运行基地都有两三架备份机，有签派员根据需要灵活调度，可以应对个别航班遇到一些突发情况的延误。然而当天气原因大面积延误的时候，这几架备份机也没有什么卵用，毕竟航空还是个看天吃饭的行业。
可以飞快点啊
首先，我们需要明确一点，延误的原因。
航班延误的原因数不胜数，从货仓里的胡椒粉到雷雨风暴，从大哥演习到打开的一瓶香槟。你能想像到的事情几乎都可以导致航班延误（其实我知道这话有些扯，但是你总能把不相干的事情扯到一起不是么）。
但总的来说，这些原因可以简单粗暴的分为两类：可预见的与不可预见的。可预见的，比如今天哪里有雷暴干扰哪里，天气预报能在一定程度上给予帮助。事实上，个人估计多数影响到航班延误的原因都是可预见的。不可预见的则比较离奇一些，比如某乘客生病航班备降，飞机坠毁……然后我们再来了解一个职业：签派员。
懒得打字直接上链接吧（我知道我懒求不鄙视）……http://www.carnoc.com/news/284/284730.html所以我们知道，有人一直在盯著你的飞机。出事儿了他们会尽力去解决。可预见的可能你还没到机场就调整好了，不可预见的有些实在调整不了最后也就是航班取消。原本排定的航班并不代表最后执飞的就是那架。比如南航某次A380挂了果断调了两架A330过来把人都接走了。
嗯，暂时就这样
--------------------以下为原答案--------------------
感谢邀请考验签派员功力的时候到了。
（占坑以后慢慢答）谢邀
有些因为机场原因或者工作人员原因导致的延误是挺窝火的！
但因为天气原因，管制等等不可抗拒因素导致的延误！理解并支持！泻药都有预留的比如说、从北京飞上海、预计6点起飞8点半到达、然而实际到达时间可以是9点半、这就是预留、就是为了防止空中管制和机械问题的突发、如果一旦发生就可以用预留时间补救、飞得快一点
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