谢邀 @泽平

先说结论：题主所提及的这个问题，在很大程度上，可以看做对新零售的一个拷问，即在现实运营中，新零售到底新在哪里？

前几年，新零售这个概念在大家的耳边不断的被提及，但却鲜有成功者诞生，而盒马鲜生，无疑在这其中成了新零售的标杆企业。

但传统零售商山姆会员店自身也在进行著不断的升级与变化，从而使自己在用户体验上产生了进一步的提升。

而对于这两家竞争企业来说，生鲜是主要经营品，故此我们完全可以将山姆会员店与盒马鲜生的竞争，看做新老零售商之间的竞争。

以一般常理与惯例进行判断，贩卖活海鲜的损耗必然是要大于冰鲜海鲜的（当然此处我们并不考虑供应链建设的问题，只是单纯的从商品损耗上进行比较）。

故此，在进价与供应链建设投资一致的情况下，明显盒马鲜生的成本是要高于山姆会员店的，故此，若必须以盈利为目的，在同等条件下，则意味著盒马鲜生必须要向消费者卖出更高的商品价格。

然而对于消费者来说，（也许我们可以看到，在某一时段，消费者可能会因为新奇，而花高价去消费相关的商品）若对某种商品进行长期的购买，那么其最终的选择将是偏理性的，即追求最佳的性价比。

对此盒马鲜生与山姆会员店采取的是不同的应对策略

对于盒马鲜生来说，更为关注的是80,90后，对于这类群体，盒马鲜生认为他们注重对品质的需求，对价格的敏感度并不高：

侯毅首先说：第一，我们的消费者是谁？从盒马鲜生来讲，我们80％的消费者是80后、90后。他们是互联网的原住民，他们是改革开放以后富裕起来的中国，成长的一代消费者，他们更关注品质，更关心对品质的追求，对价格的敏感度不高。

对于山姆会员店来说，其所售商品多采用大箱包装或组合包装，目的是为会员省更多的钱。

而这两种经营理念上的不同，则会造成两者之间经营方式上的差异。

以笔者的认知，山姆会员店的叙述并没有什么错误，确实「深海海鲜在室温浅水里很难长期存活」，所以其采用了-18度急冻技术，处理深海海鲜。

上述这话并没有什么问题，但其随后的那段话，则直接戳中了问题要害，即「迅速锁住新鲜，肉质饱满，安全营养」。

通过前文我们知道，但从损耗率上来看，鲜活海鲜的商品损耗率必然是要高过急冻生鲜的（且从常理来判断，其供应链的建设与维持耗费也应该大于急冻生鲜），而大家都很清楚，这些最后都是需要消费者来进行买单的。

即便现在盒马鲜生会有一些补贴，平摊消费者的支出，但长久看来，若补贴消失了又会怎样，毕竟商业的本质是盈利而不是亏损。故此，能让消费者认可盒马鲜生的经营模式，从而付出更高的消费代价，是相当之必要的。

但对于生鲜食品来说，食品安全无疑是其中的一张王牌：

山姆会员商店中国首席采购官及高级副总裁文宇斌表示：

「山姆冷冻海鲜商品的来自世界各地最优选的产区，经过一流加工工厂的处理，确保食品安全的同时保存了海产的营养。冷冻海鲜品类近年增长喜人，也让我们对未来的发展更有信心，让会员足不出户就能享受全球各地高端海产品。此外，我们也会加大自有品牌的渗透率，让会员在享受高品质商品的同时也能感受到更好的会籍价值。

当然，生鲜品质也是消费者所考虑的另外一个重要原因：

马女士咨询南京晨报，最期待的压轴大菜，并没有达到自己的预期，但自己亲眼所见商家从大玻璃海鲜柜里捞了鲜活的澳龙，这种澳龙虽「活」却不「鲜」、肉量缩水，亲朋好友分享的时候每人只吃到了一点点，自己也挺尴尬，到底是商家的问题，还是自己选错了？难道买活的海鲜，还不是最好的？

有15年海鲜采购经验的资深业内人士Candy听了记者的介绍，对于这情况并不意外。「的确很多海产品是活著运输过来，但是到达消费者的餐桌，肉质很少的原因，简单点说，就是在长途运输中，不仅新鲜度差了不少，更是被『饿瘦了』」。

因此，从笔者的角度上来看，两者之间互怼的根本点，实质并不在于海鲜是否生活，而是在于深海急冻海鲜是否食用更为安全，且急冻产品的品质、营养是否与鲜活食品一致（或者更好）。

对此若我们将盒马鲜生与山姆会员店的经营抽象出来看，则会发现其对海鲜经营方面的主要差异

  • 盒马鲜生的海鲜主要在于鲜活，以堂食与现场（半）加工为主打。
  • 山姆会员店的海鲜主要以（先期加工）急冻为主，由客户回家自行另加工。

若从经营上来看，两者之间的经营模式确实各有千秋，短期之内确实非常难以进行比较，究竟谁更能满足消费者的实际需求。

但若前述问题，即相关的食品安全问题与品质问题，经过论证且得到证实，并得到广泛传播后之后，那么对于竞争中的这两家企业来说，极可能将会面临截然不同的后续市场局面。

希望我的回答对题主有所帮助

参考消息：

虎嗅，盒马模式的核心是什么？创始人侯毅是这样说的-虎嗅网，2017-03-05

沃尔玛媒体中心，活海鲜真的「鲜」吗？_，2018-09-19

南京晨报网南京频道，海鲜你买对了吗？ 「我要买活的，活的才是最新鲜？」原来错了！，2019-01-29http://www.sohu.com/a/254783215_566349

最麻烦就是把一大坨问题简简单单并成一类问题。

不同产品不同需求。

1，浅海的甲壳纲：虾蟹等。

由于甲壳纲动物死亡后快速腐败，组胺、挥发性盐基氮等指标快速上升，显然是活体更好。

这叫做卖活体的水平高。

2，刺生等生食用海产。

急冻等方式是刺生级水产品防止寄生虫的必要手段。

这叫做该冻必须冻。

3，深海（指该生物生活水深），典型就是带鱼。

由于压力关系到浅水基本上就嗝屁，只能冻存。

这叫除了冻没办法

那么多生鲜超市都不敢这么大规模做活海鲜，为什么盒马敢？冷链他家第一？损耗比所有超市都低？——我认为他只是敢烧钱而已。

烧了这么多钱换个名声，你山姆现在还来说生鲜的没有冻鲜好，你缺德不缺德啊！

不针对企业，强调两点事实：

鱼活著不代表品质不会下降。

活体运输跟冷链不见得谁技术含量高。

至于你问我倾向选哪种？

不管什么企业经营，倾向冷冻或者冰鲜，因为鲜度跟品质买一次就知道，但是我没有肉眼检测孔雀石绿跟抗生素的功能。

不是从业证，曾经想从唐山向呼和浩特倒腾海鲜，所以短暂接触过，仅从自己角度去谈。

很显然盒马的技能水平更高，也更强！

海鲜冷冻不是什么新鲜事物，从最早的直接冷冻到现在的气冻盐冻，最根本的是保持海鲜的质量，不让海鲜变质，以储存更长的时间。而鲜活的海鲜是以海鲜活著为前提，保持海鲜的质量，这明显是两个概念啊，换个方式想，你是想活一千年，还是想死了千年不腐？是不是这个道理？哪个更新鲜谁都知道吧。

壳类海鲜脱离海水后，仅仅保持温度就可以活一两天，而像虾、螃蟹、鱼之类的海产品，脱离海水很短时间就死了，想让海鲜存活更长时间，是非常不容易的，像北方地区冬天，是渤海海鲜淡季，市面上的活虾活螃蟹，都是从江苏浙江福建陆运运过来的，一辆辆冷藏车，给海鲜打好包装后，设定合适的海水温度、盐度、供氧量、空气湿度，过滤，摆放密度甚至摆放角度，然后马不停蹄的开车，恨不得从水里捞出来就直接放你锅里，这都是从业者一点点平时工作中萃取的经验获得的，就是为了保证海鲜要活著，还要活的久，还不影响口感，这仅仅是运输环节，在海鲜市场，售卖环节也一样是在维持海鲜的鲜活度，螃蟹不能冷冻，只能低温保鲜，虾大面积死了或者销售不出去只能冷冻起来，留著淡季卖或者贱价卖。

再说口感，知乎上平均月收入都是四五万的主儿，有机会去海边包个渔船出去撒两网，也不贵，包一艘渔船也就两三千块钱，那活蹦乱跳的虾捞上来就扔锅里，你吃了绝对怀疑人生，之前吃的那叫虾？？？

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